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买不起系列之2019款 HOREX VR6 RAW

2018-10-24 10:52| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 495| 评论: 0

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摘要: 提及HOREX,可能很多人不太了解,事实上,正如印第安之于哈雷,HOREX也是被BMW“耽误”的一个古老德国品牌。HOREX创立于1923年,50-60年代被戴姆勒奔驰并购之后,便停止了摩托车的生产线,直到2010年,Horex宣布将生 ...


提及HOREX,可能很多人不太了解,事实上,正如印第安之于哈雷,HOREX也是被BMW“耽误”的一个古老德国品牌。

HOREX创立于1923年,50-60年代被戴姆勒奔驰并购之后,便停止了摩托车的生产线,直到2010年,Horex宣布将生产一款6缸机械增压摩托车,也就是我们今天要提到的VR6 。


早前科隆展上,HOREX正式推出2019改进款VR6 RAW。新车在欧洲市场的官方定价为 3.55 万欧元,约合人民币28.1 万元。


大家可以简单粗暴的把它理解为买不起系列,但该车独特以及高技术含量的窄角六缸设计,让小编决定还是要给大家介绍下这款车——



新车搭载一副水冷四冲程 V 型 15 度六汽缸、TOHC 每汽缸三汽阀的发动机,排汽量 1,218 cc,配备六档的变速齿轮箱、电子油门、Brembo M50刹车卡钳和Ohlins悬架,最大动力输出约120 kw。



“V”代表汽缸排列为V字形配置,“R”代表德文Reihenmotor,也就是直列引擎之意。如何整合V型与直列两种引擎配置?Horex将V型的角度缩减为15度,让六个汽缸交错的靠近直线排列,除了让引擎体积小于一般六缸引擎之外,长度更比一般直六引擎更短,而VR6引擎也是Horex与大众合作开发的成果。


虽是一款复古街车,VR6 RAW显然并不满足于这样呆板的设定,而是处处想要彰显其内在的运动风范。为了增强操控体验,它进行了一系列减重计划,比如采用更为轻巧的铝轮、采用碳纤维车架等,考虑到它的重机身份,220kg的干重让人惊喜。



与时俱进的,2019款VR6 RAW拥有全LED灯具和一块7英寸的TFT液晶显示屏。该车的更新和改进还包括一个新的离合器、新的配色和附件选项。


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