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川崎发布2018最新国内上市新车!

2018-1-31 10:00| 发布者: 时间格子| 查看: 1287| 评论: 1

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摘要: 川崎近几年在国内摩托车市场可以说是顺风顺水。全国4S店的铺盖,各车型的热销,离不开两点:一是价格,二是车型引进的速度。细数2017年川崎在国内引进的车型:【Z650、Z900、Ninja650、Versys300X】,已让众多车友感 ...

川崎近几年在国内摩托车市场可以说是顺风顺水。全国4S店的铺盖,各车型的热销,离不开两点:一是价格,二是车型引进的速度。

细数2017年川崎在国内引进的车型:【Z650Z900、NINJA650、Versys 300X】,已让众多车友感受到了进口车型能基本与全球同步带来的愉悦感。

就在今天,2018年1月30日,川崎在海南三亚召开2018年的全国经销商大会,同时发布三款重量级新车——

 

Ninja 400   【2018年10月上市】

Z900RS     【2018年4月上市】

Z900RS cafe 【2018年7月上市】

 

Z900RS这个车款弥补了目前川崎国内市场复古车这块空缺的现状,截止目前,川崎国内机种的布局线基本处于完整状态,当然这也可能意味着往后川崎会引入更多复古车款,Z900RS是一款来探国内复古车市场虚实的产品。

Ninja400的出现,很可能是Ninja系列的收尾工作,也是川崎看好国内目前双缸400cc空缺的这个利端,以川崎的品牌价值加上双缸400cc的动力Ninja400或许会成为继川崎250cc级距后的另一个爆款。

 

Ninja400

Ninja400采用了一个全新的车身,保留了Ninja系列的部分设计元素,但整个车头看起来更具立体感和赛车ZX-10R的风格。

新的 Ninja 400 用于取代现有的 Ninja 300,采用了全新设计的车架和发动机,发动机依然是 Ninja 300 水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的形式,排量 399 cc,压缩比11.51,最大动力输出为33.4 kw。并配备了滑动式离合器。41 mm 叉芯直径的正立式前叉,全车的整备重量 168 公斤

 

Z900RS

Z900RS跟Z900一样,都是继承川崎车厂1970年代的Z1而来, 车辆的基础则是采用Z900为平台行修改,动力系统的引擎与车架部份都相同。动力系统是一具水冷DOHC并列四汽缸引擎,为了强调着重中转速域的马力扭力输出的引擎特性,将这具引擎调整为最马力数字111hp/8500rpm, 扭力7.4kgm/6500rpm

900RS同样也使用了滑动离合器,搭配KTRC迹系统, 可以让骑士在相同的路况拥有同样高的骑乘信心。 


另外,Z900RS最引车迷注意的除了油箱之外,就是那迷人的车尾。就象是现代版稍微缩的Z1一样,这样的神来一笔让车尾造型无比性感复古,一眼就爱上。为了强调来于Z1的血统,车厂也在引擎上设计了空冷引擎的散热片造型,还原厂四合一造型的喇叭管,都挑动着喜爱Z1与复古造型车迷的心。

 

Z900RS cafe

 Cafe原版配置基本相同,最大的改变是外观

 

Cafe Racer作主打的Z900RS Cafe同样具备以上Z900RS的特质,最抢眼当然是具有扰流的「猪头」及工厂绿色的怀旧拉花。但厂方考虑到日常驾驶舒适度,所以采用阔车把,可是握手高度较Z900RS低,以保持Cafe Racer俯伏座姿的特质。

 

会议当天,三款新车并未公布售价。这是川崎的老套路,车子正式到国内上市期前才会开始公布售价,但是目前国内部分经销商已经可以接受预定。


价格,大家基本都是靠猜猜猜,Z900系列不知道,但相信Ninja400川崎会给予一个合适的价格。


聪明的你,来猜猜NINJA400的价格怎样?


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引用 thkfighter 2018-2-26 15:05
重视中国市场是正确的决策。

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