▲GSX250R
▲Ninja 250
此外，提到250cc级别绝对不能忘记的就是近来备受瞩目的冒险车款。从2017年初以达卡拉力参赛车为设计概念的CRF250 RALLY为首，V-Strom250、VERSYS-X 250等以冒险为主题的250cc级别车款如雨后春笋般出现。还有虽然排气量稍微大了一点的BMW G310GS等车款今后的动向也令人期待不已。
▲V-Strom250（DL250）
▲BMW G310GS >> 越来越抢手的新古典车款
▲Z900RS
延续2016年的热潮，2017年的新古典风潮也持续发烧中。新古典风潮简单来说就是以现代手法诠释昔日的流行、兼具古典外型与现代配备的车款。
1960年代在全世界曾卷起一股英伦古典风格的热潮，作为鼻祖的Triumph，以Bonneville系列的新车款Bonneville Bobber在年轻人之中大受欢迎。
不管是日本品牌还是欧美品牌，只要拿掉多余的零件，呈现简单且具金属感的Bobber造型，就能成为目前巡航车款的主流。
此外，Scrambler车型也十分受到欢迎，例如Triumph的Street Scrambler，Ducati从Scrambler车系衍生出的Cafe Racer和Desert Sled等，都可以视为新古典风格的派系之一。
日本品牌方面，不只是设计，连素材质感都极为讲究的车款，就有HONDA的CB1100RS/EX和YAMAHA 的XSR900、XSR700等。
CB1100 RS
CB1100 EX
▲XSR900
▲XSR700 除此之外，BMW配备油冷式水平对卧双缸引擎的R nineT系列，也推出了Pure、Racer、Urban G/S等车型，这股新古典风潮已经是挡也挡不住了。
最后，最能代表2018年的车款便是KAWASAKI的Z900RS了。“在现代重现Z1的操控乐趣”不只是设计，连内在精神都完美复刻出自家品牌昔日车款的风格。KAWASAKI的这种行为十分罕见，但换个角度思考，这不也代表着对自家车款的极大信心吗？因为Z900RS的成功，使得这股新古典风潮可能会继续向外蔓延也说不定。
—————————————— 2018年的摩托车业界又会是一幅怎样的景象，其实并没有定论，但不管车坛风向怎么吹，我们就只有一点要求： 进来的多一点吧！ 部分图片来源网络 |
