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Ninja250 正面交锋 CBR250RR,雅马哈R25还能继续沉默吗?

2017-11-30 09:11| 发布者: 时间格子| 查看: 291| 评论: 1

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摘要: 截至去年铃木GSX250R、本田CBR250RR的面市,日系四大家的250cc轻跑车算是集齐了。不过,一直以来,雅马哈YZF-R25、本田CBR250RR都还是缺席国内市场,尽管车友们一直都在念叨着,但也早已习惯这种平静得不能再平静的 ...

截至去年铃木GSX250R、本田CBR250RR的面市,日系四大家的250cc轻跑车算是集齐了。不过,一直以来,雅马哈YZF-R25、本田CBR250RR都还是缺席国内市场,尽管车友们一直都在念叨着,但也早已习惯这种平静得不能再平静的状态。

 

为什么今天要提起这个大家都已经看淡的问题,那还要从东京车展上的川崎NINJA250说起。

 

东京车展上,川崎推出全新改款Ninja250,一时之间也是掀起一阵议论狂潮,更是把本田CBR250RR也给推上热点,不少人表示CBR250RR正面临着Ninja250的挑战。



全新改款Ninja250采用249cc的并列双缸引擎,拥有38.4hp的最大马力以及23.5N.m的峰值扭力。

 

CBR250RR搭载一颗249.7cc水冷四冲程直列双缸的发动机,最大动力输出28.5 kw(38.7ph),最大扭矩23.3N.m。

 

动力方面,曾经CBR250RR是动力最大的250cc级别车辆,目前,新款Ninja250已经与CBR250RR不相上下了。




外观上,CBR250RR的车架设计要更为硬派,粗壮的铝合金后摇臂也更显运动性。两车均配备双LED白光头灯,颇具美感。不过,Ninja250采用NINJA650身上的传统指针与液晶混合式的同款仪表板显得比CBR250RR更高级奢华。

 

配置上,Ninja250将轴距缩短至1370mm,硬是把CBR250RR的1390mm PK下去,座高调至785mm,也以5mm之差优于790mm的CBR250RR。CBR250RR采用37mm倒立式前叉,赋予整车更加霸气的跑车化外观。Ninja250采用的是41mm正立式前叉,相比于CBR250RR,获得了更加轻巧的转向性。



从外观、动力到配置,Ninja250都足以与CBR250RR媲美,而重要的是,川崎作为一直对中国市场友好的品牌,这款全新的Ninja250或许明年就会进入国内,而CBR250RR还是个谜。如此,CBR250RR的期待值又还会有那么高吗?


同样备受国内车友期待的雅马哈R25,36ph的最大马力已经输于Ninja250的38ph,而雅马哈在国内的动作更是输于川崎。那么,在新款Ninja250面前,雅马哈R25还值得苦苦等待吗?换个角度,面对Ninja250的攻势,雅马哈还能继续若无其事吗?



开篇提到日系四大家250cc轻跑车集齐,那铃木GSX250R肯定也不得不提。


GSX250R采用自GW250升级的双缸水冷长行程250发动机,最大功率18.4Kw,最大扭矩23.4N·m,37mm正立式前叉、七段预载可调单枪后减震,前290mm单碟Nissin双活塞卡钳,后240mm单碟Nissin单活塞卡钳。


在动力及配置上,GSX250R不及R25、CBR250RR和Ninja250,不过,在价格上GSX250R绝对占优势目前,国内在售的旧款Ninja250 ABS售价43900元,而铃木GSX250R售价29880元。就算哪一天R25和CBR250RR真的进入国内,就雅马哈与本田的调性,铃木GSX250R的价格优势是绝对占上风的。


Ninja250的改款,带来满满的硝烟味,这赤裸裸的挑衅能否刺激本田、雅马哈的动作,带动CBR250RR和R25进入国内,我们拭目以待!


不过,新款川崎Ninja250、本田CBR250R、雅马哈R25、铃木GSX250R,四款250cc轻跑车,你们看好谁?







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最新评论

引用 yshg1984 2017-12-4 13:55
已经在骑GSX250R呢!

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