截至去年铃木GSX250R、本田CBR250RR的面市，日系四大家的250cc轻跑车算是集齐了。不过，一直以来，雅马哈YZF-R25、本田CBR250RR都还是缺席国内市场，尽管车友们一直都在念叨着，但也早已习惯这种平静得不能再平静的状态。
为什么今天要提起这个大家都已经看淡的问题，那还要从东京车展上的川崎NINJA250说起。
东京车展上，川崎推出全新改款Ninja250，一时之间也是掀起一阵议论狂潮，更是把本田CBR250RR也给推上热点，不少人表示CBR250RR正面临着Ninja250的挑战。
全新改款Ninja250采用249cc的并列双缸引擎，拥有38.4hp的最大马力以及23.5N.m的峰值扭力。
CBR250RR搭载一颗249.7cc水冷四冲程直列双缸的发动机，最大动力输出28.5 kw（38.7ph），最大扭矩23.3N.m。
动力方面，曾经CBR250RR是动力最大的250cc级别车辆，目前，新款Ninja250已经与CBR250RR不相上下了。
外观上，CBR250RR的车架设计要更为硬派，粗壮的铝合金后摇臂也更显运动性。两车均配备双LED白光头灯，颇具美感。不过，Ninja250采用NINJA650身上的传统指针与液晶混合式的同款仪表板显得比CBR250RR更高级奢华。
配置上，Ninja250将轴距缩短至1370mm，硬是把CBR250RR的1390mm PK下去，座高调至785mm，也以5mm之差优于790mm的CBR250RR。CBR250RR采用37mm倒立式前叉，赋予整车更加霸气的跑车化外观。Ninja250采用的是41mm正立式前叉，相比于CBR250RR，获得了更加轻巧的转向性。
从外观、动力到配置，Ninja250都足以与CBR250RR媲美，而重要的是，川崎作为一直对中国市场友好的品牌，这款全新的Ninja250或许明年就会进入国内，而CBR250RR还是个谜。如此，CBR250RR的期待值又还会有那么高吗？ 同样备受国内车友期待的雅马哈R25，36ph的最大马力已经输于Ninja250的38ph，而雅马哈在国内的动作更是输于川崎。那么，在新款Ninja250面前，雅马哈R25还值得苦苦等待吗？换个角度，面对Ninja250的攻势，雅马哈还能继续若无其事吗？
开篇提到日系四大家250cc轻跑车集齐，那铃木GSX250R肯定也不得不提。
GSX250R采用自GW250升级的双缸水冷长行程250发动机，最大功率18.4Kw，最大扭矩23.4N·m，37mm正立式前叉、七段预载可调单枪后减震，前290mm单碟Nissin双活塞卡钳，后240mm单碟Nissin单活塞卡钳。 在动力及配置上，GSX250R不及R25、CBR250RR和Ninja250，不过，在价格上GSX250R绝对占优势。目前，国内在售的旧款Ninja250 ABS售价43900元，而铃木GSX250R售价29880元。就算哪一天R25和CBR250RR真的进入国内，就雅马哈与本田的调性，铃木GSX250R的价格优势是绝对占上风的。 Ninja250的改款，带来满满的硝烟味，这赤裸裸的挑衅能否刺激本田、雅马哈的动作，带动CBR250RR和R25进入国内，我们拭目以待！ 不过，新款川崎Ninja250、本田CBR250R、雅马哈R25、铃木GSX250R，四款250cc轻跑车，你们看好谁？ |
