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光阳踏板这么猛,本田、雅马哈还能坐得住吗?

2017-11-14 09:27| 发布者: 时间格子| 查看: 9724| 评论: 1

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摘要: 继去年AK550大放异彩之后,今年光阳再次吸引媒体和广大车迷的关注。面对竞争激烈的机车市场,光阳持续不断地开发出超越消费者期待的新世代产品。2017米兰车展上,以Adventure Tourer探险巡旅为核心定位,发表全新C S ...



全新C Series Concept 双概念车


C Series Concept强调奢华舒适的设计、卓越的操控性能、坚固强悍的车体结构、符合人体工学的座椅设计、超越一般速克达的恶路行驶性,就是为了要陪伴车主探索生活乐趣。

因为长途旅行中总会面临各种未知的路况,而CV2/CV3搭载三段式CVT传动系统,提供整车完美的前后配重,全车采用铝合金车架设计,增加车体刚性并降低重量,后半段外露车架设计,可作为多样化配备与车架结合的坚强基础;倒叉式前悬吊系统及可手动调整水平避震器的后悬吊,可以在各种路况中展现绝佳的灵活度及稳定性,专属Adventure取向轮胎与BREMBO卡钳双碟刹系统配置,得以随时发挥最佳的刹车制动效能。

C Series Concept双概念车首度导入Multi-Fit新概念,无论是单人旅行、双人出游,车主可以随时加装后座、侧行李箱、后行李箱、遮雨顶棚,或甚至是儿童专用踏板,多变的设计与配件,让车主可以轻松实践C Series Concept所倡导的“探索全新旅程”的生活理念。



CV2/CV3拥有比AK 550更高动力输出的引擎,并将散热器放置于车头,即使在长时间的引擎运作下亦能达到最佳散热效果。精心设计的豪华坐垫,除了符合人体工学的考虑外,可手动旋转前后可调式背部靠垫,能满足不同体型的车主,在长时间骑乘下背部获得绝佳的支撑。此外,可调式仪表板、可调式风档设计等,皆是C Series Concept为满足车主面对不同骑乘环境需求而精心设计。



CV3是光阳旗下第一部三轮大型重机,前二后一的三轮设计,让CV3能够提供车主更安心与稳定的道路骑乘体验,车头的双轮避震悬吊科技,配备电子锁定安全机构,遇到临停时只需轻轻按下按钮,即可维持车辆平稳不倾倒,大大提升安全性与舒适性。CV3是一台让消费者可以取代汽车,避开进入市区的拥挤车潮,又能在郊区畅快行驶的全新选择。


光阳日益精进的产品力优势全球有目共睹,C Series Concept双概念车的问世,代表着光阳成立50多年以来,以顾客为中心,持续追求”最得我心”品牌理念的用心与努力,而CV2/CV3概念车正是光阳向全球车坛展现研发实力的成果,未来相关技术及设计也会陆续投入量产车中,这值得我们期待。

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不过,话说,光阳大踏板的产品优势日益精进,新品投放力度日渐加快,再加上光阳在大陆的投放动作,未来内陆的大踏板市场应该还是光阳独大。而同样拥有T-MAX、N-MAX等优秀踏板制造工艺的雅马哈,以及首度开创跨界车款X-ADV的本田,还能坐得住吗?





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