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欧系街跑新选择 BENELLI TNT 300双生车款 302R

2017-10-3 10:04| 发布者: 时间格子| 查看: 444| 评论: 0|来自: MOTO7

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摘要: 先前BENELLI在台湾推出TNT 300的街车,配备比起同级距的车款更是好上许多,倒立式前叉、前双碟以及底置排气管,搭配270度点火角,让车辆拥有独特的排气声浪。对于喜欢街跑的骑士而言,BENELLI推出的这部302R,是从TN ...
先前BENELLI在台湾推出TNT 300的街车,配备比起同级距的车款更是好上许多,倒立式前叉、前双碟以及底置排气管,搭配270度点火角,让车辆拥有独特的排气声浪。对于喜欢街跑的骑士而言,BENELLI推出的这部302R,是从TNT 300所衍生出的双生车款,配备上有些许的差异,但在同级距车款当中仍属上乘,国内目前还未有引进的消息传出。


BENELLI 302R 规格表

引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列双缸引擎
供油方式:电子喷射系统
缸径 x 行程:65 x 45.2mm
排气量:300cc
压缩比:12:1
最高马力:28 kW(38hp)/10,000rpm
最大扭力:27.4Nm(2.8kg-m)/9,000rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式:钢管车架
前悬吊:41mm 预载可调倒立式前叉,行程120mm
后悬吊:预载可调中置后悬吊,行程45mm
前刹车:双对四活塞卡钳、260mm碟盘、ABS
后刹车:单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS
轴距:1410mm
座高:785mm
湿重:190kg
国内售价:NA

BENELLI 302R采用300cc水冷四行程并列双缸引擎,缸径65mm x 行程45.2mm,压缩比为12:1,最大马力来到38hp/10000rpm,最大扭力则为2.8kgm/9000rpm。虽然引擎数据与TNT 300完全相同,不过在整体造型以及后悬吊都有些微的变更,即便是以平价为主打的车款,仍创造出如同高级车般的造型质感。




TNT 300是一辆充满欧风造型的街车,本次推出的302R加上了整流罩的设计,依然是走欧风外观的设计,从车体侧面望去,可以发现头罩的部分相当厚实,正面看灯具也十分庞大,整体散发浓厚欧式风格,比起圆润平滑的TNT 300,302R全车佈满锐利的线条,车尾造型较为高翘,也带来几分战斗气息,搭配分离式座垫营造出更加俐落的造型。


悬吊系统的部分搭载41mm的倒立式前叉,行程为120mm,在同级距的车款当中只有KTM RC390及390 DUKE原厂才有采用倒叉的配置。后悬吊的部分也一改当初TNT 300所搭载的侧置单枪避震,变更为中置的设计,想必在动态表现上会有所不同,前后悬吊系统皆具备预载可调的功能,能够因应不同体型的骑士以及骑乘习惯进行调整,带来更适当的避震性能。


除了后悬吊的型式之外,排气管的配置也与TNT 300有着蛮大的差距,先前TNT 300是以底置的设计,车侧看来更加俐落。302R舍弃底排的型式,改用侧置排气管的配置,且为2-1-2的设计,使排气管从侧面看来更具层次感,尾段的部分巧妙地一分为二,BENELLI的车款向来都有着非常悦耳的声浪,想必302R也不会令大家失望!





依据台湾TNT 300的定价来看,虽然与其他同级距车款的价差不大,但若是将配备考量进去,C/P值也算蛮高,若是未来台湾总代理引进302R,想必也会走较为平价的路线,对于想入手轻档车的人而言也更加亲民,以欧系造型所设计的街跑轻档车目前还尚未有其他选择,因此想必会相当受欢迎。

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