来自日媒消息,早前,日本HONDA在2017年1月发表了旗下CB1100车系改款! ![]() 首先是基本款CB1100. ![]() 配色方面只有珍珠白配色. ![]() 配备方面,大灯采用卤素大灯搭配多反射面式圆灯,而方向灯则使用复古风格的圆灯搭。 ![]() 油箱的部分,容量为14L。而侧边镶有代表HONDA梦想之翼的红色圆形LOGO,增添质感。 ![]() 配有HONDA的盗难抑止机构H.I.S.S.芯片钥匙大幅降低车辆被窃的机率 ![]() 而ABS防死锁刹车系统是标配. ![]() 而为了使操控更加舒适与简单,配备滑动离合器,大约可以减少16%操作离合器杆时所带来的负担。 ![]() 排气管的部分,外观采用电镀抛光的双排气管造型,营造复古风格 ![]() 与旧款相比,排气管管身缩短了70mm。更修改了管内的膨胀室设计,使四缸声浪更加突出,动力也更为顺畅 ![]() 接着是CB1100 EX ![]() 而EX版则有分TYPE I跟TYPE II两个版本,左边为TYPE I(高把),右边为TYPEII(低把) ![]() 而这两个版本各有三个配色,配色都相同糖果红. ![]() 亮黄 ![]() 珍珠白 ![]() 配备的部分,油箱容量提升至16L,造型变得更加流线而且侧边改用"HONDA"的立体铭牌,提升质感; ![]() 提升亮度与夜间辨识度的LED刹车灯. ![]() 提升辨识度与照明度的LED大灯. ![]() 一些零件的细节采用电镀处理,例如仪表板背盖与喇叭外盖. ![]() 使用金属后土除,兼具实用性与质感. ![]() 加厚版本的椅垫,提供绝佳的舒适度,并以立体的方格状纹路来增添质感与复古风格. ![]() 采用具有发丝纹的铝合金侧盖,使其散发与塑料烤漆与电镀不同的风格. ![]() 而EX版所营造的就是轻松自然的骑乘乐趣,想以最自然的骑姿让骑士们体验自由驾驭的乐趣. ![]() 除了CB1100跟CB1100 EX之外HONDA更追加了颇具运动风格的CB1100 RS!! ![]() 而CB1100 RS的配色则有两种配色 石墨黑 ![]() 糖果红 ![]() 配备的部分,油箱一样采用HONDA字样的立体铭牌,并搭配线条彩绘提升运动气息. ![]() 跟EX版本相同,采用LED大灯提升辨识度与照明度. ![]() 方向灯采用LED方向灯,可以大幅提升夜间的辨识度. ![]() 金属后土除为了与车身搭配,改为黑色配色,提升整体质感. ![]() 与EX版本不同,为了营造车色的一体感,仪表背盖的部分采用黑色,但喇叭外盖的部分依然是电镀处理. ![]() 与EX版本相同,使用加厚椅垫提升舒适度,但采用与EX版本不同的直线造型,营造街跑风格. ![]() 与EX版本相同,采用铝合金侧盖来增添质感. ![]() 前悬吊使用SHOWA 43mm的SDBV避震,外观质感,运动性与稳定性三者兼具 ![]() 前煞车也强化为TOKICO辐射式对四卡钳,当然也配有ABS防死锁煞车系统,使刹车性能与安全性大幅提升. ![]() 而这组SDBV前叉还可以调整弹簧预载,可依骑士的骑乘习惯去做调整. ![]() 后避震采用SHOWA的预载可调式挂瓶后避震,除了提升质感外,还可以大幅的提升稳定性与运动性. ![]() 前后轮框皆采用17吋铝框,藉此增加刚性与运动性能. ![]() 而RS版所要营造的就是一种街跑风格,以略为前倾的骑姿去体验与EX版截然不同的骑乘风格. ![]() 文章来自:小老婆汽机车网 原文链接:http://forum.jorsindo.com/thread-2508383-1-1.html |