 两款复古车型，各自优劣在哪？看完你就知道该怎么选了。。。 同样的245mm对二ABS后制动，同样的186kg车身湿重。 但Yamaha XSR700 282mm对四双碟ABS的配置优于Ducati Scrambler330mm对四单碟ABS，加之Yamaha XSR700轴距较Ducati Scrambler短了40mm，因此Yamaha XSR700运动性、灵活操控性要更胜一筹。 而得益于排量上的优势（一个689cc，一个803cc），同样是68N-m的最大扭矩，Ducati Scrambler爆发出最大扭矩的时间提前了750转，并在8250转时爆发出75匹的最大马力，明显优于Yamaha XSR700的73.7hp/9000rpm。 其他方面，Ducati Scrambler采用41mm倒立前叉，Yamaha XSR700则是41mm正前叉。 因此，总的来说，Ducati Scrambler 动力与悬吊优于XSR700，但前单碟与轴距略差于XSR700。  即Ducati Scrambler的动态操控性能要更优，更低的转速输出更大的扭力，配合低座位，非常适合在不同类型的路面上行驶。而Yamaha XSR700更接近街车设定，短轴距双碟适合在公路上通勤。 |
