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试驾运动型街跑Kawasaki Z300

2015-9-9 15:16| 发布者: bulesky| 查看: 7170| 评论: 0|原作者: bulesky

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摘要: Z300的引擎系统沿用了NINJAJA300的引擎,300cc的排气量兼具了经济以及运动性能。外型方面与其他运动街车较为不同的是,侧边的车壳与下方的整流罩完美结合,使其看来更加具有跑格。 引擎虽然说是沿用忍者300,不过双 ...
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Z300的引擎系统沿用了NINJAJA300的引擎,300cc的排气量兼具了经济以及运动性能外型方面与其他运动街车较为不同的是,侧边的车壳与下方的整流罩完美结合,使其看来更加具有跑格。

引擎虽然说是沿用忍者300不过双节流阀系统保有了低转扭力与高转延伸,真的是通勤玩乐两相宜的一部车,另外配备了滑动式离合器,降低了引擎刹车的力道,可以完美的增加车辆的操控性能。

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锐利的头灯造型,充满了川崎式的现代感。该车配备的ABS系统为世界最轻重量的ABS控制器,所以不会让你的车重增加太多,车架方面虽然是钢管式车架,但是经由改良搭配双缸引擎,拥有低震动与高稳定性的特点。

实际骑乘时,可以感受到车身的轻巧,与操控600CC车款时有截然不同的变现,虽然引擎的爆发力不如公升级车款,轻松地就可驾驭,低转的扭力充沛,市区停走非常好用,高转的延伸性佳并且搭配滑动式离合器后,换档等都可以更灵活。

转速搭配指针的仪表,虽简单但仍不失设计感与功能性。

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五辐十爪的轮框,重量上达到轻量化的效果,外型也是非常前卫。

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小巧的黑管,虽然为原厂管,不过仍然是抱持着每一个细节都不放过的态度设计。

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省去了后扶手的设计,将椅垫的尾端延伸至刹车灯的上方,无疑是为了稍稍保留后座的舒适。

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2015 KAWASAKI Z300 2015规格表

引擎型式:四行程水冷并列双缸8VDOHC
排气量:296cc
内径×冲程: 62mm×49mm
压缩比:10.61
最高马力: 29kw/11000rpm
最大扭力: 27Nm/10000rpm
供油系统:KEHIN双喉喷射供油
变速系统: 国际六档 湿式多片滑动式离合器
传动方式:链条传动
前倾角R26
拖曳距T82mm
车长×车宽×车高: 2015mm×750mm×1025mm
轴距: 1545mm
座高: 785mm
最低离地高:145mm
装备重量: 170kg
油箱容量:17 L
车架形式:钻石型钢管式车架
前悬吊系统:37mm正立式前叉
后悬吊系统:单枪式油压避震
前制动系统:290mm浪花式碟盘 ABS
后制动系统:220mm浪花式碟盘 ABS
前轮尺寸:110/70-17
后轮尺寸:140/70-17

■2015 Kawasaki Z300 台湾售价公布!

EICMA 速报 - 2015Kawasaki Z300 入门级街车



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