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第393批工信部公示,豪爵、合资本田、豪进等一众小排量踏板正在赶来的路上 ...

2025-3-20 10:22| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 105| 评论: 0

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摘要: 第393批次的工信部中,除了一众踏板外,ADV市场也即将迎来两款瞩目新车,无极的DS800 Rally和贝纳利BKX250,两者设定都相当硬核。无极DS800 Rally自从去年在米兰展亮相后,无极的全新硬派拉力车DS800 Rally就备受关 ...
第393批次的工信部中,除了一众踏板外,ADV市场也即将迎来两款瞩目新车,无极的DS800 Rally和贝纳利BKX250,两者设定都相当硬核。
无极 DS800 Rally
自从去年在米兰展亮相后,无极的全新硬派拉力车DS800 Rally就备受关注,在海外上市后大家也很关心什么时候在国内上市,这次工信部上终于看到它了,估计会在北京摩展正式登台。
外观方面,跟此前在米兰亮相的一样,风格设计跟此前车型截然不同,有点雅马哈T700S的风格在,申报图中还有车身护杠、射灯、手把护罩和铝合金三箱等配置,省去后续加装的麻烦。
车身方面,尺寸为2350*935*1395mm,轴距1575mm,离地间隙为220mm,但是座高也来到850mm,整备质量为248kg。
动力方面搭载了KEL800双缸水冷发动机,最大功率达到70kW,(最大马力93.8匹),最大扭矩81N·m。搭配24L的超大油箱。
无极的DS800RALLY这种硬核设定在国产大排量ADV中还是有一定竞争力。动力方面搭载了升级后的249cc单缸水冷四气门发动机,最大功率为20.5kW。

贝纳利 BKX250

早在两年前就正式在海外发售的入门级ADV BKX250 也要来了。

外观设计方面,BKX250没有采用传统冒险车的鸟嘴设计,但是前部导流罩配合小风挡,视觉效果还是很饱满,侧边的风口立体感很强,油箱和坐垫都做了收窄处理,整体视觉效果也很紧凑。车身涂装为磨砂质感,还是橄榄绿的底色配合局部的荧光绿线条点缀,极具未来感。

车身方面:2100*910*1230mm,轴距为1430mm,整备质量为149kg,离地间隙为220mm,但座高也相应来到了835mm

配置方面前倒置减震和多连杆中置后减震,制动为前单280mm浮动盘配合单向四活塞卡钳,后240mm浮动盘搭配单活塞卡钳,前19寸后17寸的轮组配置搭配辐条轮以及多功能轮胎,标配双通道ABS,定位也是更加硬核向。
动力方面搭载了升级后的249cc单缸水冷四气门发动机,最大功率为20.5kW。
贝纳利的BKX250定位也是结合硬派设定,如果配置与海外一样,而且价格合理,虽然进来的晚,但是还能拼一下。

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