最近，本田集团的财报给出一个灾难性的成绩单：汽车业务69年来首次严重亏损，预计净亏损最高将高达6900亿日元（约合310亿人民币）。
看到本田汽车业务的巨额亏损，市场不禁疑问：这波危机是否蔓延到了本田的摩托车版块？
从本田2025年财报里两轮板块的数据和市场综合分析可以看到，无论是全球市场表现还是中国市场布局：本田摩托车业务依旧还是本田大集团下最盈利的基本盘。（这一点跟铃木有类似：都是通过摩托车盈利反哺集团吃老本？2025年铃木摩托全球营销同比增长10%！）
全球摩托车市场：逆势增长，利润创历史新高 从本田2025财年的数据，摩托车业务部分开头第一句就点明了本田摩托车业务的重要性：“二轮事业是本田的创新与价值创造的原点。”摩托车业务目前已经是支撑本田利润的关键支柱。
2025年本田全球摩托车销量达到2057.2万台，市场份额约40%，相当于每卖出2.5 辆摩托车就有1辆来自本田，再次刷新其历史纪录。
更重要的是：摩托车业务的营业利润率和收益均创下历史最高，ROS（销售利润率）高达18.3%。
过去五年间，摩托车业务的营业利润增长约3倍，而取得这样的成绩得益于全球的多点布局：全球23国设37个生产基地，并遵循 “按地方需求生产”的本土化运营策略原则。
· 亚洲市场：印度作为核心增长点，在面临印度本土品牌的激烈竞争，仍实现1.6%的稳步增长，且计划2027年在
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