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150ADV踏板大乱斗，7款主流车型率先开卷

2026-1-25 11:06| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 86| 评论: 0

摘要: 2026年国内摩托市场热度不减，150cc跨界ADV踏板领域更是卷成一片。一时间又涌现了不少新车，合资与自主车型同台厮杀，靠着各自优势抢市场，目前主流车型已经有7款之多，这个细分市场的竞争将会更激烈。新大洲本田NS ...

2026年国内摩托市场热度不减，150cc跨界ADV踏板领域更是卷成一片。一时间又涌现了不少新车，合资与自主车型同台厮杀，靠着各自优势抢市场，目前主流车型已经有7款之多，这个细分市场的竞争将会更激烈。

新大洲本田NS 150 XC

本轮混战的导火索，定价19980元起（Pro版21280元）走高端路线。原创X型机甲外观很吸睛，Pro版自带前后双摄记录仪。动力搭载了11.4kW的SH-EP水冷四气门发动机，配怠速启停等。

标配KYB倒置减震+后双气囊减震、博世ABS+TCS+弯道ABS配齐，5寸TFT仪表支持互联，配置拉满，还有六年质保，满足注重品质的选择。150cc踏板卖2万，是真“丰富”还是真“疯了”？

光阳 Dink G150

作为光阳近年的为数不多的全新车型，13980元起的售价，直接卷起来。外观终于没有其他系列的影子，更耐看。搭载最大功率11.5kW侧置水冷发动机，拥有12升油箱，官方称能跑500多公里，解决续航焦虑。

配置方面正置前减+双后气瓶减震，前后碟刹，标配双通道ABS+可关闭TCS，135mm离地间隙配正新全地形胎。LED灯、无钥匙启动也都给齐。

无极 SR 150S

售价12980元起，号称"SUV“全能车型，搭载水冷发动机，最大功率11.6kW的，最大扭矩14.7N·m/6500rpm，配9L油箱。

前后碟刹，前正置减震搭后双气瓶减震，亮点是160mm离地间隙，通过性不错，还有ABS+TCS。搭配T-BOX车联网和TFT仪表，还有同级少有的电动无极调节风挡，适合城市通勤和短途玩乐。

三阳哈士奇 ADV 150

跨界踏板的老选手了，上市三年累积了不少口碑，售价15980元。外观辨识度高，搭载最大功率10.8kW的水冷发动机。

15.2L大油箱是最大亮点，续航能到600公里，ABS+TCS标配。此外，5英寸TFT仪表、QC3.0快充接口等实用配置一应俱全，目前在售的还是2024款，预计今年应该会有价格或者配置上的调整升级。

QJMOTOR 鸿 150 ADV

QJ鸿系列的衍生车型，售价12999元起，搭载峰值功率10.5kW的侧置水冷发动机，最大扭矩14N·m，带Power zero混动技术，起步8秒助力，配备8升油箱。

正置前减+后双气瓶减震，前后碟刹，标配ABS+TCS，还有5寸TFT仪表、两段可调风挡等实用配置。

大阳 V锐 ADV 150

大阳的V锐ADV 150，原创的外观设计，延续家族ADV系列，核心亮点是带Vi-Core4.0混动系统版本，10秒电助力提升起步体验，12.1kW的最大功率，动力不俗。标配ABS、TCS，9.3L油箱续航400公里。带手动可调风挡、封闭手套箱，兼顾通勤与短途摩旅。

宗申 150 ADV

宗申的首款150 ADV 踏板，目前已经官宣了征名信息，这款车型挂的宗申主标，大概率走万元级亲民路线，要靠“加量不加价”抢份额。

据目前消息，其搭载了一台单缸水冷发动机，最大功率12.2kW，最大扭矩15.2N·m，纸面数据不俗，配置方面目前可以看到正置减震配后气瓶双减，前后碟刹，预计也有TFT全彩仪表（支持导航投屏）、双通道ABS+TCS、无钥匙启动及TBOX智能终端等配置。

只等后续参数和定价公布了。

得益于150cc免税政策优惠与一车多用的需求，2026年的150 ADV踏板这一细分市场即将进入白热化，合资品牌与自主品牌纷纷出招，凭借各自优势在性价比和配置上开卷。

对行业来说，除了传统优势外，高配置、智能化将成升级方向，如何在这一轮价格战中保证品质，升级技术，将成为存活关键。

而对消费者来说，那是意味着有更多的选择空间，市场越卷越好。

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