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长江750—老兵不死,只是凋零

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发表于 2018-4-13 16:32:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

在长江750停产了20年以后,今年一月,长江商务集团发布了一款新车,新长江650边三轮摩托车,似乎是打着过去长江750继承者的旗号而来。

然而新老更替的跨度却长达20年,新车的出现,让我不由得产生疑问,


记忆里的长江750挎斗还会有再现荣光的一天吗?



                                                                     
                                                                      新长江650




长江750售价表
版本
钢丝辐条轮圈配置
铝合金/真空轮圈配置
750Military军事版
5.38万元
5.58万元
750Classic经典版
5.38万元
5.58万元
750Explore探险版
5.69万元
5.88万元
750Police公安版
/
6.38万元
750Classic二轮经典版
3.98万元
4.08万元





长江750共有5个版本,其中4款边三轮为750Military军事版、Classic经典版、Expiore探险版和Police公安版,1款750Classic二轮经典版。搭配2种轮圈选装方案,组合出9种不同款式。长江750边三轮售价5.38万元至6.38万元,二轮经典版售价3.98万元至4.08万元。

新长江650在发动机上放弃了老款的750cc水平对置发动机,而是使用了春风动力提供的650cc并列双缸发动机。俗话说得好,发动机是一辆车的心脏。而曾经老款长江750能吸引国内外无数的摩托车爱好者追随有很大一部分原因便是因为它的发动机,老长江750搭载的仿宝马R71引擎,虽然是被时代淘汰的产品。没有水冷系统,导致排量虽大,但功率无法提升。750cc的引擎,最高功率不及20kw。但是正因为它那颗复古的心脏,才有其独一无二的价值,才是它被称为”摩托车界活化石“的原因。


我想,长江商务集团必然要考虑新车款的现代化程度以及实用程度,选择春风相对成熟的并列双缸发动机也无可厚非,而国内的水平对置发动机技术太低不足以投入市场。如果研发又是一个相当漫长的过程。但是,一辆失去了灵魂的车我想有情怀的大部分车主并不会轻易买单。




                                                                      图源自网络


发表于 2018-4-18 23:12:53 | 显示全部楼层
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