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豪爵三款车哪款才是你的菜?

2019-12-4 17:33| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 11064| 评论: 0

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摘要: 这三台车哪台才是你的菜呢?
相信很多人在买车的时候都会有选择恐惧症,挑价格?挑外观?挑性能?挑做工?

豪爵接连推出了VH125、USR125、SUPER EAGLE 125三款风格完全不同的新车,但是都是使用了豪爵的ESS发动机,那么这三台车,购买的时候应该怎么选择呢?



经过一番测试,我们I-motor的试车记者针对这三款车也谈了谈自己的感受,希望会对你们有所帮助吧。


试车手:阿夏同学
测试车辆:SUPER EAGLE 125


SUPER EAGLE 125 独特外表之下,犀利的运动性能同样让人出乎意料,这得益于ESS动化基因发动机。

在山道上,SUPER EAGLE 125给我的感觉很轻快,平直手把的设定让人感觉能用更轻的力度推把,山道中车辆前叉的路感回馈清晰。这台车适合新手体验不一样的运动感又或者你厌倦千篇一律的生活,喜欢挑战,那么,三款车对比,你可能会更喜欢SUPER EAGLE 125

当然,如果要想在赛道内发挥它的极限,享受真正攻弯的乐趣,后减震是需要改装的第一个部品。



试车手:奔跑的胖牛
测试车辆:USR 125


USR125山道驾驶感受很不错,车辆骑姿很舒适,动力输出平顺,刹车响应及时。进入弯道车头略失轻巧,但基于车辆悬挂调教优秀,弯道稳定性是很不错的。在连续弯道行驶中,车辆循迹性能表现良好。


外形设计上,USR125大气有品味配置与品控上,豪爵出品,不用多说,必须是一线水准。偏舒适性的调校与丰富的科技配置为其加分,受众群体也进一步扩大化,实际车友群测环节,70后、80后、90后三类型跨年代车友对USR125均持一致喜欢态度。

综合看来,USR125更像是一款城市新锐SUV!




试车手:牛仔
测试车辆:VH 125



本以为就是一台普通的买菜车,但通过剧烈的山道驾驶之后发现,ESS发动机能够给予车辆很好的动力支持。弯道中VH125的表现依然良好,进弯前使用前制动能轻松调节车辆重心前移,从而获得更好的弯道稳定性,车辆在大倾角下压过程中,车身姿态依然稳定。


VH125 面向的更多是理性而不张扬的消费者更关注日常使用的经济性、舒适性与实用性。骑过VH125会让人有一种“合意友来情不厌,知心人至话投机”的莫名感动。






这三台车哪台才是你的菜呢?
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