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这次,要为「中汽协摩托车分会」一个大大的赞

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发表于 2019-1-29 15:42:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
事件回顾
2018年12月18日山西太原交警支队召开了关于摩托车管理的新闻发布会
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姑且当这个数字是真的,但没有和汽车、电动车的对比数,又说明什么问题呢?但如果县太爷猛一看到这个数字就会吓一跳,这还得了,支持「禁」!
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罪名二,1234…这次你交警支队失误就大了,简直闹笑话,让全国车友围攻了,你的讲稿如没猜错,十有八九是小秘书(也可能是协警、临时工)从档案室翻到199?年的资料,不加思索就抄上去了。
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某些上级领导可能会相信你说的,毕竟他不知道中国二十年前就禁二冲程了,理解。可你是管交通的主管领导,这个常识性错误出自你的嘴就让人贻笑大方了。还有,那个几平方的问题,请问数据出处?
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车友在群里骂了,各摩托车媒体也说了,但人微言轻,很多时候人家还真不把你当回事。此时,有个声音从北京传来了。
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新闻发布会后两天宗申的朋友便告诉小编他们正在与摩托车分会联系,全力介入太原禁摩一事,本届中汽协摩托车分会理事长左宗申、秘书长李彬等为摩托车在城市中的应用、法规标准的制定、购置税减免等方面做了大量的工作,要点赞!这次为太原禁摩直接出面是第一次,太及时,太有必要了,摩托车人需要有个组织,需要有个领头羊。单打独斗很难有成效。
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12月22日,太原交警支队作了回复,还算快,也还算认真,暂且也给交警的同志也点个赞。
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按山西摩旅联盟透露的说法,摩托车分会与太原交警正在进行良好的沟通,希望能有一个双赢的局面,既保证摩托车的合法路权又提升太原的交通管理水平。
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现在说太原警报解除,尚早。刚开始,一切都未定论。按照现时的行政审批程序,还要收集意见、风险评估、听证,这些都是必须做的,工作认真、公正的会按标准做,但瞒天过海、弄虚作假的也大有人在,我们也见过有些部门在一个很不显眼的地方登个小告示,定一个很短的时间,有意让你失去时效,我们也见过安排群众演员顶替列席听证会的。太原的商家和摩友,请珍惜你们的权力!

祝愿太原的交通管理水平更上新高度!祝愿太原摩友好运!

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