| “2014猛狮电池杯”全国公路摩托车竞标赛在三水正式揭幕！ 首站告捷，也可以说是CRRC全新的一年，参加赛组史无前例的增加到6个组别，而最重要的是上赛季全新打造的“厂商杯”在本赛季由国产150cc升级到250cc组，可以说是在跟进市场和厂家需求的同时，也更加贴近了国外赛事入门级别。 接近两天的比赛，老天赐面，天气一直阴沉，在计时赛和正式回合中，雨水隐忍未发，但是潮湿的空气，加上间或滴下的淅沥小雨，仍给车手们带来了不小的麻烦。 改装150cc组，一直以来最热门的组别，往年五羊－本田幼兽王车队一直是毫无悬念引领前三。2014的150cc改装组中30台参赛车型，就有18台五羊－本田幻影！ 另外还有来自力帆的150战车。在首轮回合结果让人大吃一惊，天石骑兵车队马赛驾驶幻影拿下了第一回合冠军，幼兽王车队陈鹏远只获亚军；但在第二回合中，幼兽三兄沉着应战，最终拿下前三。陈鹏远以总积分37的成绩获得首站冠军，周盛俊杰以30分获得亚军，马赛获得季军。 越来越多的车队使用五本车型，似乎这是对三连冠的认同，而这个组别的竞争越来越有悬念，不再只是车性能上面的碾压，更多的是需要车手的自身技巧，这不管是对媒体还是对观众而言，都增加了吸引力，没人想看一开场就知道的结果的比赛。 五本图集↓赛道！       150改装组在五羊本田一片红的阵营中，还有来自力帆的新战车KPR150的那片亮黄,相当醒目。这款车去年下半年就以测试车在参赛，据悉，这款从赛场上测试下来的新车即将在5月的重庆渝洽会上全新发布。 据 KP-FRONT车队领队兼车手张静毅表示：“2014年力帆车厂将会再接再厉，使用正在升级的KPR150继续今年的比赛。基于上年赛事所收集到的数据，新赛车KPR150主要强化部位集中在“心脏”部分，在去年积累的技术基础上升级为六档的新发动机；前减震器更是由31mm升级到38mm，让赛车的操控更加理想。目前出赛的KPR150还保留在测试阶段中，在随后的几场比赛中还会对后摇臂和全面轻量化的发动机进行升级。” 2014年车手方面，力帆车队阵容新添陈晓磊和袁际博两名名将。      比亚乔125cc组可以说是最有亮点的一组，两名女车手的加入，不俗的参赛人数，使用的都是同款车型，竞争当然异常激烈，最后由李宗获得本场冠军，刘展鹏以微弱劣势屈居亚军，女车手陈丹丹获得季军。 通过首战比赛的结果来看，新调校的比亚乔Aprilia SR MOTARD 125无论是在外观造型还是在车辆的整体性能方面都获得参赛的车手、观众、媒体的一致好评。该车型作为Aprilia同平台开发的运动车型，充分吸取了Aprilia成熟的赛车技术。 而其中这个组别最重要的是一点是降低了车手的门槛，让越来越多喜欢的赛车的人，能到驰骋赛场，不论成绩如何，起码大爷过了把瘾，希望越来越的厂家会参与其中！       唯一的250cc组别，参赛车辆分别是来自宗申和新感觉，而何智峰这个国内老将参加，为比赛添加了不少色彩，而新感觉车队也让人意外不少，因为新的发动机未能及时到场，使用的车型还是150cc的，确在第二回合中稳稳拿下第三，老将何智峰毫无悬念的引领2个回合获得冠军。       而踏板A+B，几乎是在第一集团的内战中结束，老赢家伟业达包揽了两个组别的冠军，A组由踏板常胜将军薛文俊获得。B组由庄浚唯获得。     良好的开头，比赛的悬念也在增加，可看度猛增，愿国内赛场的马达声的轰鸣越来越大声，大声到每个车友都能闻声关注！ |
