就在今天，KTM发布了2022款 250 DUKE 入门级街车，售价31,980元，动力提升，配置上依然是优势（21款为29,800元），基础配置差异不大。
外观上：外观线条狂野张扬，掠夺者的形象随时准备战斗，走进细看钢管编制与金属铸造件让它更具有硬汉风格，就像自家大哥KTM 390与KTM 1290一样狂野。2022款DUKE 250在外观和配色上与2021款保持一致，黑银双配色。
前脸：依然保留剑道脸的激进狂野风格，这款由20个LED 组成集成大灯（DEL）构成它极具辨识度的前脸，提高骑行过程中的能见度。 仪表：自动背光的LED液晶显示器不单只有档位信息，实时续航计算，油耗与保养计算，还支持自定义2档转速报警，换挡提示与大排量跑车一样。 发动机：采用单缸水冷4冲程发动机，排量：249cc ，在9000rpm达到最大功率：23kW（约30HP）最大扭矩：25Nm在7000rpm时爆发。 最大功率增加1kW，由22kW升级为23kW，最大扭矩增加1Nm，由24Nm升级为25Nm。配备滑动离合器离合手感更轻、换挡更利落，避免连续降挡带来的后轮抱死，确保足够安全，只为你入弯时能够放开手脚。
配置：前避震采用直径43mm、行程142mm的WP倒立式减震，采用开放式阻尼系统。后避震采用10级可调、行程150mm的WP中置减震。 制动系统：采用BREMBO旗下的BYBRE制动系统。师出名门，为你确保足够的安全。300mm前制动盘、四活塞放射式卡钳，230mm后制动盘、单活塞浮动式卡钳。并标配ABS（防抱死制动系统），提升车辆安全性。
总结：作为KTM的入门级车型，250 DUKE 的价格并不昂贵,可以让更多新入门的车手体验到KTM的运动激情，硬件配置说是同级别最高不为过，作为小排量的大贸车也钻了其他进口品牌的“排量空档”，有这三万出头的预售，你会选250 DUKE还是选其他国产中排量车型？，亦或是增加预算选择 390 DUKE？
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