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小雷“山鸡”变“凤凰”,过瘾体验2022春风赛道训练营

2022-9-29 02:53| 发布者: xuniping2020| 查看: 43083| 评论: 0

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摘要: 玩车需要信仰嘛?哪个摩托佬不希望跟MOTO 3赛车离得更进一步呢。2022年9月24-25日,这个周末小雷受邀参加春风2022年赛道训练营,见到MOTO3版画的新款250SR,版画也比赛道版配色来的更竞技。今年第一站是在西安,小雷 ...

玩车需要信仰嘛?

哪个摩托佬不希望跟MOTO 3赛车离得更进一步呢。


2022年9月24-25日,这个周末小雷受邀参加春风2022年赛道训练营,见到MOTO3版画的新款250SR,版画也比赛道版配色来的更竞技。

今年第一站是在西安,小雷和25名学员一同参加2022年第一期CF MOTO赛道训练营,由前MOTO GP车手王铸做总教练,我们将在两天内挑战自己,你们觉得有可能进阶成功吗?



01
PART
什么是CFMOTO 赛道训练营



自从上次小雷参加完春风的越野训练营之后就被春风的活动深深吸引,并不像一般的用户体验活动,春风的训练营一向是以专业,体系化训练为主,更希望参加活动的用户能够学到真技术。



赛道训练营是由春风骑行学院为250SR,450SR车主所打造的全新课程,由前MOTO GP车手王铸做总教练,为期2天,包含多种赛道技巧,同时也给春风车主提供了圆梦的机会。除了赛道以外应对不同路况骑行环境也可以更从容去面对。



02
PART
理论培训



理论培训前,教练对在场的26名学员进行了分组,红黄蓝三色,红队教练是前GP车手王铸,黄队教练是全国冠军陈远航,而小雷所在的蓝队主要是由新手和赛道初学者组成,蓝队的教练则是冠军车手武勇。



赛道训练营先从理论方面开始,系统化的从对赛道的认知,赛道旗语,骑行姿态,弯道划分,甚至如何摔车去保护自己,想要从容的入弯出弯看似容易,其实理论知识也是不可或缺的。


03
PART
车手体验


春风的P房有所升级,为了让学员体会到MOTO GP车手的感觉,多屏幕进行动态分析,专门的头盔烘干器,活动提供三种款式的CFMOTO 连体皮衣和A星背板。甚至有技师随时帮你检查车辆检查轮胎,及时调整手把调整脚踏,甚至于一节下来帮你熄火挂上空档,这些细节我是没想到。

车辆采用的是250SR,车辆改装了护工牛角,万虎排气,可调减震,全热熔胎,升高脚踏等等基础改装,这些所改配件也是车主可以简单获取的。



04
PART
赛道练习



从第一节练习开始,蓝队也像很多新手摩友一样,无法快速的适应赛道,对技巧和动作不能执行到位,找不到过弯的姿势,找不到进弯的位置。

这种感觉就像生活中的我们,想要在逆境中突破、需要勇气、需要时间、或许也需要鼓励!




蓝队,一共由4男4女组成,有老师、医生、小编、有主播、有中年热爱游泳的大叔、有带着女朋友做拉拉队的小哥哥,有西安本地骑车来的女骑,有上海,北京来的姑娘,他们大多都是春风的车主,也不乏有准备提车的金主爸爸。



而一次次摔车一次次冲出赛道,也快要将他们火热的内心浇灭,有的一圈摔了三次,一个同样的弯道甚至摔了七八次。


对此小雷并不意外,因为对于赛道的新手,进弯前需要刹车、降档、发动机制动缓放离合、开腿这些动作需在极短的时间内完成,一但错过进弯点,只剩冲出赛道和侧滑出去,所以场上的红旗也不断挥舞。红旗代表有学员摔在了赛道内,所以红旗后只能停止练习,所有人撤出赛道。




随着不断的摔车,蓝队所有队员的士气也跌到了谷底,由于蓝队上场后导致红旗次数越来越多,影响了其他组的练习,其他组也将蓝队戏称为“新手村”,我想此时蓝队队员的心情就像恋爱一般,即是委屈困惑的、但同样也是快乐的,大概这就是痛病快乐着。


但令我感到意外的是,尽管蓝队接连摔车摔得一瘸一拐,尽管总是8人发车4人骑回P房,尽管有学员本是带伤参加的活动,但从这帮女骑身上小雷也看到了“不放弃,永不言败”的体育精神,会有这些也源自于教练武勇的精神传递,据小雷了解武勇曾为了赛车减肥30斤,所以团队无人退出相互激励,这些只是初级训练营的一幕。



05
PART
赛事体验



为了让参加赛道训练营的学员,再经过两天的训练后能体验到赛道的乐趣,同时激发自己的潜能,在活动的最后进行趣味赛,王铸教练通过下午三节自由练习中观察到的每一个学员的状态和学员意愿来决定排位顺序,这样既可以体会到比赛发车的刺激,也更安全。



趣味赛小雷排在第二位发车,武勇教练对小雷说的一句话很是鼓舞:“干了他们!” 红旗撤出后,随着转速到达红区,红灯熄灭小雷凭借平日里做0-100Km/h加速的经验抢先进弯,随后一路保持替蓝队拿到了第一名的成绩,蓝队另一名参赛的学员也顺利完赛。



也让蓝队的“吊车尾们”明白没有什么是不可能的,努力就是干!小雷这次参赛代表了蓝队的新手们,也代表了众多热爱赛车,却没有信心参加的新手摩友。


小雷想说一切皆有可能,蓝队的“吊车尾们”而经过2天的坚持,也已达成来时的目标,2022年一共会有四场赛道训练营,十月的初级训练营希望能有更多摩友能够战胜胆怯,去收获,在赛道中成长。



小雷最后想说:

赛道训练营当然学到的不只是赛道技术的提升,更能帮助学员在街道上反应更快,面对复杂的路况更从容的去处理,其实这两年小雷通过春风针对金卡纳的的EMT大赛,针对越野的MT训练营,针对赛道的赛道训练营,都可以看出春风对整个圈子的建设非常用心,对摩友的诉求和玩法也积极响应,对国内摩托车文化有着积极的建设作用,9月的赛道训练营完美收官,期盼10月15日-16日的赛道训练营更进一步,也希望更多摩友能够参与到赛车这项运动中来,培养玩车氛围,培养玩车文化,培养车手,中国未来才能有更多的车手走向世界,也让更多的车主能够参与进来从中受益。

而根据厂家所了解到10月份的下一场初级赛道训练营将会统一安装MOTO 3的同款赛包,对于参加赛道活动的车迷来说,这谁顶得住啊。



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握手

雷人

路过

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