网传本田经典车型Scrambler500即将复活，有可能命名为CL。根据国外媒体报道网站显示，本田Scrambler的CG图已经被有才的车友设计师画出来了。
不过对于CL车型的CG图消息，牛仔觉得并不是空穴来风，因为该海外网站的信息一直很准，例如川崎的ZX-25R等的消息也比较准确的。或许是画图师傅偷懒直接用CM500蓝图来进行修改，又或者是确有其事，这个我们都暂时无从得知，不过通过CG图也能看出一些端倪。
▲本田CM500 在售 我们通过CG图可见，整体设计与在售的本田CM车型非常相似，添加了作为Scrambler攀爬车型必备的高位排气管与平直坐垫。虽然说设计上新CL没有了70年代Scrambler的经典神韵，但随着车型的发展，每一个时代的车型都会有着不同的设计特征。再退一万步说，上述图片也只是CG图而已，一切还没定下来。
▲本田CL350 1969年 谈到这里，可能眼神犀利的车友会发现，这张网络CG图上使用的并不是本田的500cc双缸发动机，而是本田CBR250R（日版）上的那款单缸发动机，同时车辆中壳处也是能够比较模糊地看到CL250的字样。
所以这样一来，CL的车型命名算是有个谱了，但实际上使用哪款发动机还是个未知之数，或许如外媒所说的500cc双缸车型专供欧美市场，250/300cc专供亚州市场。但这样的操作估计也得问问国内的土豪哥们肯不肯才行，毕竟国内摩托市场早已今非昔比。 售 价 问 题 至于这款车要卖多少钱的问题，感觉讨论这个问题还是有点言之尚早。不过通过本田在售车型的价格分析，Scrambler攀爬车型的价格定位一般会略高于街车与复古车，所以牛仔预测CL250大概也就在38000左右吧，而CL500售价大概在75000万左右吧！ 更 多 展 望 如果喜欢这个车系的朋友，不妨继续关注我们，未来会有更加多的精彩曝光，另外国外还有一些牛人做出了CB350的攀爬版CG图，整体看起来好像更加协调。
往后会不会有CL1100出现？牛仔觉得很有可能，毕竟作为系列化的延伸，本田这方面玩得是挺6的，既然要做攀爬车系，为何不从250一直做到1100cc呢？如果本田CL车系复活，你最想买哪一款？我们来个投票吧！
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