今天，春风正式公布了旗下当红跑车450SR的正式售价，32580元，相比之前31980元的预售价格上涨幅度不大，只贵了600元。 相信没赶上预售末班车的朋友此刻心里也不会太失落，毕竟正式售价相差无几，这也大大提升了其他国产400级跑车的竞争压力，亲民的定价和玩乐取向十足的个性，令450SR想不火都难。 一、270度曲轴猛擎，同级罕见
450SR搭载CFMOTO全新自研的449.5cc双缸发动机，最大功率37kw@9500rpm（约50.5匹马力），最大扭矩39N.m@7600rpm。
最高曲轴转速达到12300rpm转，具有较好的动力延展性，最高时速能达到190km/h+，零百加速杀进4秒俱乐部，且是4秒头的成绩。整备质量仅168kg，达到惊人的0.22极致功重比，并且450SR这台引擎使用270度曲轴夹角技术，这是介于同步双缸和异步双缸中间的一种独特设计，拥有更强的低扭表现，并带来V2般动听的声浪，同时双平衡轴的搭配使得震动抑制更加完美。由于270度曲轴夹角的技术难度和研发成本都比较高，通常用于大排量中，而450SR是目前500cc内唯一使用这个技术的。
并且春风对这个新平台进行了4500多小时的连续无故障运行和两万五千多公里的路试测试，他们表示对这款发动机的耐用度和稳定性很有信心，但是实际如何我们等后面买了的车友们反馈。 二、运动仿赛，操控强势
450SR是一台运动设定的玩乐型仿赛，人机三角比街跑更加激进战斗，裸露的金属油箱造型为下趴骑姿更加贴合而精心设计。车头两侧定风翼经过风洞实验，除了增强整车造型的竞技感，还能有效增加下压力，120km/h时可提供2kg的下压力，保持高速行驶的稳定性。
Brembo前刹车卡钳结合前Φ320mm/后Φ220mm刹车盘，搭配博世ABS，带来强有力的制动信心。前110/70 R17后150/60 R17的轮毂组合搭配特制的高性能半热熔轮胎，独特的刀疤花纹及半热熔配方，抓地力极强，排水性能好，车手可以从容探寻人与车的极限。
运动取向的避震设定，后摇臂与后避震使用多连杆结构连接，能过滤行驶中的颠簸感。标配正反档调节机构是赛道党和进阶玩家的福音，满足侧挂需求，探寻更高的驾驶极限，赛道竞速分秒必争。FCC滑动离合让换挡更轻松，一根手指即可轻松拿捏，同时急速减档时能保持车身平稳。 三、科技加成，便捷实用
流水型前大灯和呼吸式后尾灯的独特设计，为每一次出发增添仪式感。转向灯+后视镜集成一体化的个性设计，彰显独特个性审美。 5”TFT曲面仪表拥有优质的可视性和清晰度，行车途中屏幕亮度可根据光线变化自动调整，支持手机、头盔蓝牙连接，支持接听电话、音乐控制、简易导航，并内置换挡提醒灯、显示剩余续航里程，让出行更加便利。 同时搭载最新的2代T-BOX车联网系统，支持4g网络，支持OTA升级，可通过手机APP即可查看骑行数据、震动报警、追踪实时轨迹等，让骑行旅程更添乐趣。
仪表下方预留充电接口，加装TypeC-A即可充电。坐垫下方的快拆空滤设计，方便车辆维护保养。重新布局的手把开关能实现便利盲按，骑士只需专注前路，重要消息一个不漏。 你为这台450SR心动了吗？ |
