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凭什么?KTM 1290 SUPER ADVENTURE S版和R版差价达到21000元

2022-4-18 01:37| 发布者: xuniping2020| 查看: 15419| 评论: 0

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摘要: 日前,KTM 1290 SUPER ADVENTURE大野驴新款上市,这次上次的1290拥有两个版本,分别是S版和R版,售价定在了S版本的20.88万元和R版的22.98万元。这款KTM 1290 SUPER ADVENTURE定位在大型ADV市场,售价也达到了20万以 ...
日前,KTM 1290 SUPER ADVENTURE大野驴新款上市,这次上次的1290拥有两个版本,分别是S版和R版,售价定在了S版本的20.88万元和R版的22.98万元。


这款KTM 1290 SUPER ADVENTURE定位在大型ADV市场,售价也达到了20万以上的等级,能买这车的用户不是有很多闲钱,那就肯定是真爱。


对于牛仔来说,这车是暂时买不起的,不过抱着吃瓜群众看热闹的心态,来分析一下这台的1290,S版和R版差价竟然达到了2.1万,究竟区别在哪里?



(左图)KTM 1290 SUPER ADVENTURE S版;售价208,800元。

(右图)KTM 1290 SUPER ADVENTURE R版;售价229,800元。


通过简单外形观察,我们可以看到,R版的配色更加显眼,使用了辐条轮设计,且风挡设计略低于S版,R版在车身下半部分钢管为裸露设计,其余部分看着与S版相差无几。



就这?差价就有2.1万?

想多了吧!


我们来看看参数表,告诉大家R版和S版的实际区别在哪里!实际上S版和R版的发动机是一致的,而主要区别在于车架与悬挂部分:


1、如果把S版看为基础版本的话,R版则在前后减震器的使用上较S版本提升不少,WP XPLOR专业级别前后减震加成,让R版本前后减震行程较S版本增加了20mm达到专业级别的220MM。


2、轮毂方面,R版使用了专业拉力等级的前21后18英寸寸辐条轮,而S版本则使用更偏向于日常骑行前19后17英寸铝合金轮毂设计。


3、最大转向角度,S版本为65.3度,R版本为64.6度,两者相差仅0.9度。实际参数上区别不大,应该是由于使用不同减震器与轮毂尺寸所致,但在使用中的区别,估计就要专业车手才能说个所以然了。


4、这是重点,S版本的坐高是849与869mm可选,而R版本就只有880mm坐高。其实到了849mm的坐高已经不再是脚能不能够着地的问题了,就更别说880mm的R版,努力练习技术才是关键啊老铁。




S版/R版介绍
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以上就是KTM 1290 SUPER ADVENTURE S版和R版的主要区别,至于他们的特点介绍,牛仔准备直接上官方版画,因为里面写得已经挺详细了,我就不叙述了哈!

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S版





KTM 1290 SUPER ADVENTURE R版




总 结
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可以这样理解吧!S版本为基础版本,正如宝马的1250GS定位。而R版就是拥有更加强悍越野生存能力的版本,定位如宝马的1250GS ADV。我们看看宝马的1250GS/GS ADV他们的售分别是247,900元/272,900元。


说回KTM1290 SUPER ADVENTURE S版/R版,售价208,800元/229,800元,两个版本对比竞品的BMW1250来说,有着约5万元的价格差。这样看来KTM1290 SUPER ADVENTURE的市场生存空间还是挺大的哈图片。


最后,牛仔想知道,爱摩托的车友里,有多少人是KTM1290的车主呢,不妨举手瞧瞧。另外不是车主也没关系,来一起谈谈你对这车的看法!




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