上周末，MOTOGP 2022赛季第三场，阿根廷，赛事重回阔别两年的阿根廷Termas de rio hondo国际赛道。 ——CFMOTO Racing PruestelGP车队位列车队积分榜第三； ——99号Carlos Tatay第18位发车带回第8名，为CFMOTO再夺8分； ——43号Xavier Artigas一度保持在前三，因机械故障遗憾退赛； ——CFMOTO车队第一次与热情的阿根廷车迷面对面。
这条赛道最初修建于2008年5月11日， 2012年经过翻修，现在变为中美地区最现代化且安全的赛道，并于2013年被吸收成为MotoGP赛道的新成员，也是本赛季唯一一条位于中美地区的赛道。 5公里左右的赛道由5个左弯和9个右弯构成，高速弯道组合以及长度超过1公里的超长直道使在此举行的任何一项赛事都精彩万分。 由于该赛道从2019年以来就阔别MOTOGP赛事，所以对于CFMOTO的两位车手来说，这又是一条全新的赛道。 但是较印尼的曼达利卡赛道，阿根廷的赛道有着较干燥、晴朗的天气，稳定的气候为两位CFMOTO车手增加了夺冠的信心。  阿根廷站的比赛在赛前更发生了一些前所未有的波折，让阿根廷大奖赛变成了一场时间与物流的比赛。 部分MOTOGP车队的物资因为航班延误和货机故障延迟抵港，这让原本安排在周五的练习赛全部推迟到周六。 三天的赛事现在压缩到两天，对车手体力和车队的应变能力无疑也是一种巨大挑战。  更少的练习时间让周六的排位赛异常紧促，43号Xavier Artigas夺得了第7位出发的位置，在阿根廷分站拿到杆位的99号Carlos Tatay或许没有适应这站的节奏，只能从第18位发车。 绿灯亮起后，21圈的角逐开始。Artigas经过前两站的试炼，明显他开始逐渐适应了从本田到KTM赛车的转变，他一直保持在前三名的位置。而Tatay也从第18名快速上升到前10名之内。  然而遗憾的是，由于机械故障，Artigas登上领奖台的希望在倒数第15圈的时候被打破，只能遗憾退赛。 Tatay成为车队唯一的希望，这条刁钻的赛道不断让处于第一梯队的车手相继摔车，Tatay稳扎稳打在最后成为第8位冲线的车手，这距他的发车位置整整上升了10名。 Tatay为CFMOTO Racing PruestelGP车队再拿8个积分，让CFMOTO Racing车队上升至车队积分榜第三名的位置！  Carlos Tatay：“阿根廷站对于我们来说找到合适的节奏有点困难。这对我来说是一条新赛道，走线有点陌生。我的发车位置比较靠后，但我尽所能做到了最好。我们知道自己的优势和劣势，我以为自己可以为领奖台而战，但我犯了一些错误，使我出局了。但我会继续前进，继续学习和提高！” Xavier Artigas：“很遗憾我们出现了技术问题，无法完成比赛。但一开始我感觉很好，并努力保持在前五名。这是运气问题，但我仍然感谢CFMOTO Racing团队在这紧张的赛程里所有的准备工作。”
本周末的MOTOGP美国站，在那里占地面积大、技术难度复杂的美洲赛道将等待CFMOTO Racing车队继续更为荣誉而战。 关注赛事的车友，可以下载“中国体育”App，中国体育App享有MotoGP独家转播权。 |
