1992年，在摩托车行业人眼中，是一个值得被铭记的年份。
时间来到2022年，时光荏苒，再回首，当年那个摩托车兴盛的时代已然远去，一同远去的还有那个曾经一度站上中国民营摩托车顶峰的力帆摩托。 三十年沧桑巨变，对现如今的很多年轻人来说，力帆摩托可能代表不了什么，但这并不能抹去那些年力帆发展历程当中的星光点点。 在经历了诸多起起伏伏之后，如今的力帆，不忘过去，不惧将来，决心再启征程！ 因为疫情，厂家没有举行高调的30周年纪念活动，而是选择将这份纪念通过福利的方式与车主共同分享。
周年庆第一弹 活动期间，购买KPT400智享版 赠送原厂铝合金三箱 感恩勿忘，老车主福利同享 首批通过力帆电商平台已购KPT400用户 赠送车主本人加油充值卡3000元*1张 更多周年庆活动待解锁！ 而那些对力帆过往不甚了解的车友，也真的可以借此回顾下力帆这一路走来的重大时刻—— 力帆发展历程 1992 重庆市轰达车辆配件研究所正式成立，后更名为力帆。 1993 国内首家开发出具有自主知识产权的摩托车电喷技术、水冷技术和多气门技术。 1994 率先开发出四冲程100型发动机，该机成为中国摩托车行业第一里程碑，随后又相继开发出90、100型电启动发动机。 1998 力帆摩托取得自营进出口权。 2000 力帆成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，第二年，力帆便出口创汇1.174亿美元，在行业中首家出口创汇突破一亿美元，居行业第一。 2001 力帆车手驾驶LF150GY摩托成功飞越越南母亲河——红河，实现了中国摩托在海外的第一次飞越。 2002 力帆摩托车成功攀上尼泊尔海拔6187米的帕乔玛峰。 2003 董事长当选为政协重庆市第二届委员会副主席，成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家。 2004 力帆被评为中国名牌，同年荣获中国驰名商标，力帆发动机成为行业内唯一国家免检产品。 2007 国家知识产权局发布“全国企事业知识产权示范创建单位”评选结果，力帆是唯一一家入选的摩托车企业，也是重庆唯一一家入选企业。 2008 力帆捐建西藏蔡功堂乡小学签约仪式圆满结束，这也是力帆在全国建成的第100所光彩学校。同年，温家宝总理视察力帆，勉励力帆迎难而上，逆势而上，创新而上。 2010 力帆获得重庆市政府最高质量荣誉——首届市长质量管理奖，是唯一一家获此殊荣的摩托车企业。重庆市公安局交通巡逻警察总队成立，首批1400余辆LF250-B警用摩托车陆续上岗，服务重庆交巡警。 2011 力帆与意大利MV Agusta北京国家会议中心举行联合新闻发布会，宣布双方正式达成战略合作。 2012 力帆KP150正式上市。 2013 力帆集团宣布向雅安地震灾区捐赠100辆总价值85万元的警用摩托车和115万元现金，总计200万元。 继西安站、上海站夺冠之后，KP150车队再度获得CRRC成都站150CC改装组冠亚军，并将2013年CRRC150CC改装组年度车队冠军收入囊中。 力帆自主研发实力提升明显，专利拥有量高居汽车行业第八位、摩托车行业第一位。 2014 力帆的新款摩托车KPR150正式发布。同时，力帆820、力帆X50和力帆630纯电动车首次在渝亮相。 2015 全国公路摩托车锦标赛(CRRC)，力帆KP赛车队、轰轰烈劲速赛车队在赛事中首站告捷，一举揽下改装150CC公开组个人、团体的双冠与双亚。 力帆摩托青春冠军车型KPmini（LF150-5U）正式上市。 2016 力帆摩托KPR200“费尔南多纪念版”上市限量发售，为纪念重庆力帆足球队巴西外援费尔南多在球场上的完美逆袭。 力帆第二批越野摩托车Cross200（LF200GY-5A）交付安哥拉比亚纳警察局使用。 2017 力帆摩托首款拉力车KPT200正式上市发售。 力帆全新V型双缸太子车——LF250-D（V16）首发上市，限量发售。 官方网站上的时间线停在了2017，5年前，正是因为力帆汽车出现重大问题而将力帆摩托也拖入了泥潭中。不过在重庆两江新区政府和吉利介入后，力帆科技轻装上阵，重获新生。 摩托车版块方面，2019年开始，渐渐回血。 KPV150帮助力帆摩托重新打开市场，而后KPT400接过品牌旗舰产品大旗。
2021年的重庆摩展，与KPT400同步亮相的还有V600巡航、KP家族十周年新品。 未来，力帆也将锁定V缸和ADV产品作为品牌深耕的方向。
不难发现，无论是产品还是品牌方向，力帆摩托都在从历史中汲取智慧和力量。 站在品牌30周年这样一个时间分水岭，我们也祝愿力帆摩托未来能够走得更远。 更多力帆30周年福利解锁，敬请期待！
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