更多视频平台 抖音/视频号 | 傻猫说车 B站 | 爱摩托IMOTOR
(注：此图为外媒2018年捕获的电动Duke的路试照片,非车辆最终造型) 输出功率为10kW。 早在2018年，就有消息传出KTM将会推出电动DUKE，而这一信息到了2022年终于被证实——日前，有外媒登出了一张KTM的母公司Pierer Mobility AG未来电动规划的照片，E-Duke作为KTM品牌电动战略车型位列其中。 在相关图片中，官方特意给这台E-DUKE做了模糊处理，所以新车具体外观现在还不能确认。但明显也能看出，相较于Pierer Mobility AG集团旗下另一个品牌Husqvarna的跨骑电动车型，E-Duke显然更加锐利，极具KTM品牌风格。 外媒2018年捕获的电动DUKE的路试照片。
虽然两车外形设计风格有明显区分，但据悉这款E-Duke是以Husqvarna 早前发布的电动跨骑E-Pilen为基础打造，将与E-Pilen共享相同的5.5kWh容量电池，并提供10kW（13.6hp）的功率输出。且同样搭载中置电机，续航约为90-100km。
Husqvarna E-Pilen。
除了电动Duke，在这张规划图中还展示了另一款全新电动车型Husqvarna Freeride E LV。这是一款功率为9kW的小型电动越野车型，同样采用5.5kWh容量电池，在奥地利售价不到10,000欧元，规划表上也注明这款车将于2023年发布。
另外值得注意的是，Husqvarna E-Pilen早前计划是在2022年推出，现在在这张图中同样被标注为“待定”。 相信大家从E-Duke 5.5kWh电池和10kW功率可以看出，对于E-Duke官方只会提供和E-Pilen一样提供类似于125cc内燃机摩托车的性能。这样的结果或许会让部分期待KTM推出电动猛兽的车友失望。但这其实和其母公司Pierer Mobility AG的电动战略有关，集团老板Stefan Pierer认为，大型电动摩托车不是目前集团要走的路，低功率电摩更适合城市通勤，所以他们才会推出一系列低功率产品。 而有关这款E-Duke具体何时将会到来，目前官方并未做明确标注。期待这款E-Duke早日到来。 |
