虽然听说缺席了本届米兰车展，但新车依旧如期而至。一直以纯粹驾驶体验而闻名的KTM这次带来了搭载了电子避震的1290 SUPER DUKE R EVO，全新的1290 SUPER DUKE R EVO采用的是第二代WP Apex电子避震，具有更好的舒适性与运动性。
新的半自动技术WP Apex电子避震，为车辆出厂预设COMFORT、STREET、SPORT三种不同阻尼模式。如果花钱升级，还能得到Suspension Pro提供的另外三种阻尼模式，分别是：Track、Advanced和Auto。
解锁后的Suspension Pro允许用户个性化减震特性，并根据用户的骑行风格进行自动调整。这也是全新1290 SUPER DUKE R EVO与普通版本的最大区别。
新的1290 SUPER DUKE R EVO在外形上没有太大变化，油箱部分变更为蓝色以及银色的配色，整车依旧以橙色为主色调。
性能上依旧采用LC8 1301cc V型双缸发动机，能为车辆带来180匹最大马力和140N·m最大扭矩。但由于采用了更短的油门行程，车辆的动力响应会比原来更快，直接点来说就是更加暴躁。
刹车方面采用Brembo Stylema辐射四活塞卡钳配320mm双浮动式碟盘、后轮Brembo双活塞卡钳配240mm碟盘。
新的1290 SUPER DUKE R EVO海外定价19599美元，国内尚未公布具体售价，也不清楚是否会引进国内。 不过根据目前现有消息，该车依旧采用限量发售的方式，想要入手的土豪们除了需要准备一大笔钱之外，或许还要为自己购买大额意外伤害险，毕竟传说中的1290 SUPER DUKE R已经是一款非常人能驾驭的性能猛兽，何况它是全新升级的1290 SUPER DUKE R EVO。
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