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「4轮+2轮」一站式品鉴,2021 DGD深圳,满足你全部的复古情怀! ...

2021-9-28 22:47| 发布者: xuniping2020| 查看: 7703| 评论: 0

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摘要: 9月26日,深圳、上海、济南,三地同时同步开启全球首届DGD活动!作为深圳城市主理人,imotor爱摩托和深圳市老爷车收藏协会一道,共同主办了这次活动。也邀请到众多喜爱老爷车、喜爱复古机车的车友们,共度了这一具有 ...
9月26日,深圳、上海、济南,三地同时同步开启全球首届DGD活动!

作为深圳城市主理人,imotor爱摩托和深圳市老爷车收藏协会一道,共同主办了这次活动。也邀请到众多喜爱老爷车、喜爱复古机车的车友们,共度了这一具有纪念意义和开创性的时刻。
 
近年来,一股复古的浪潮席卷国内外,也使得大家对复古汽车和复古机车的兴趣大增。4轮+2轮难得共聚一堂,也是一次神奇的碰撞。

下面,就带大家回顾一下现场——

- 老爷车 -

先看车,老爷车文化在国内相当小众,现场展出的几款老爷车,最早要追溯到1886年的奔驰一号,另外几台则包括1927年的福特A型车、1966年产的红旗CA 770、1968年产的BMW 2002、1971年的路虎Series III、1978年的法拉利308GTS、1982年产的保时捷944等。


▲1886年的奔驰一号

1886年发明出来的奔驰一号,当时这部车的转向部件是一根独立的转轴,在机械原理上与当今的方向盘本质上并无太大差异,因此可以视其为当今所有车辆的鼻祖。


▲1927年的福特A型车


▲从左往右依次是1971年的路虎Series III、1978年的法拉利308GTS、1968年的BMW 2002

明黄色的法拉利308相当吸睛,线条流露出一种永恒的美丽,外形设计甚至让世界著名汽车大师乔治亚罗赞不绝口,他曾经说:“法拉利308 是我见过的世界上最美的跑车”。


法拉利308 车系是法拉利跑车历史上首款采用3.0升V8中置发动机的车型,最大功率根据各国的不同,被调教为225马力到255马力不等。

这款车还有一个相当低调的特征就是整车都使用了全玻璃纤维车身(FRP),这也是法拉利首次使用玻璃纤维作为车身材料的量产跑车。

全场最耀眼的当属国产老爷车红旗CA 770。


▲1966年产的红旗CA 770

这辆车1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功,是三排座高级轿车。CA770上市后,全面取代前苏联轿车,成为中央领导、外国元首及贵宾用车。所以内饰做工和座椅方面,各种细节都非常用心。


数量少,又曾是中央领导、外国元首及贵宾用车,所以CA770不仅在当时引起了强烈的反响,它所带来的红旗热直至现在仍未停止。

BMW 2002,宝马3系当之无愧的开山之作,也是宝马对于运动性能追求的开端。


宝马2002系列在宝马历史发展中有着重要的特殊历史意义,正是它的诞生,使得宝马在1960年的时候免于破产之危,同时在美国版块上占有一席之地。


签名板C位担当,保时捷944,这台1982年产的跑车,是保时捷历史上最成功的跑车之一,隐藏的扁平方正的头灯,在车辆启动的一瞬间自动翻转,仪式感拉满。



▲现场女车友开过来的老爷车,大家能看出来是什么车吗?

看着这一辆辆印满了时光痕迹的老爷车,与他们的近距离接触,让大家仿佛穿越了时光隧道,沉浸在汽车工业变迁的历史之中,尽情感受机械的美感与质感,久久不能忘怀!


- 复古机车 -

既然是4+2,老爷车之外,自然也少不了复古机车的现身。

签名板C位担当的另一台,摩托·古兹V7 III Stone。

这里的III 是指第三代产品,事实上,这款车初代诞生于1967年,延续至今相当硬核,整车设计古典优雅,今年又适逢摩托·古兹Moto Guzzi品牌百年诞辰,意在向历史的荣耀致敬!



宝马R18,在黑白老照片的映衬下,复古感被再次放大。宝马R18来自1802的问候,你感受到了吗?


搭载BMW摩托车迄今为止推出的最大排量的水平对置双缸发动机,同时沿用了白色双线条等经典设计,造型动感而优美。


前不久国内刚刚上市的Husqvarna白箭401,大家还都是第一次线下见到实车,不少车友跃跃欲试。

独特的北欧极简风设计语言,KTM共享的高性能单缸4冲程发动机,让这台车拥有极高的热度。白箭VITPILEN 401自带Café风,骑姿介于跑车与街车之间。



哈雷泛美1250,不属于复古车,但与一旁的老爷车之间强烈的反差发人深思。不复古就创新!哈雷最近几年的勇敢尝试相信大家都有目共睹。




以上「4轮+2轮」一站式品鉴,
不知道哪款是你的最爱呢?


-2021 DGD深圳活动掠影-

说完车,就进入活动介绍了。本次DGD活动地点在深圳市老爷车收藏协会所在的一处咖啡馆,闹中取静。随着活动正式开启时间的到来,陆陆续续有车友签名报道。



















不少小姐姐的到来也让活动现场热闹不少,看来还是4+2的魅力更大!











主办方为前来参加活动的车友准备了免费的专属定制DGD徽章和贴纸,每个人还能随机抽取一张扑克牌,用于晚些时候的抽奖活动。



馆内外陈设低调奢华有内涵,细节处的布置无不透露着品味、讲究。熟悉的老人头,只是这一次,手里多了一个方向盘。



全球首届DGD中国深圳城市主理人、imotor爱摩托主编 卢智玲女士,深圳市老爷车收藏协会理事长 谈瑞林先生,深圳宝创宝马深圳森那美KTM市场经理 卢笛文先生,哈雷戴维森深圳总经理 郑宇翔先生,哈雷乌托邦创始人 庶哥,现场一一致辞。






除了车辆的展示,我们也很荣幸请到了中国人民大学法律硕士研究生、深圳BILTEN 男装定制品牌创始人Kate Xue女士现场为大家分享绅士着装密码。



最热闹的抽奖环节——





国际惯例,慈善义卖,与DGR一样,DGD同样是一个为全球男性健康进行募捐的公益慈善活动。车友们除了可以购得自己喜欢的产品,还能贡献爱心。
 
部分商品1元起拍,其实价格不重要,重要的是价值,衷心感谢现场车友对义卖的支持。





PS:所有义卖所得,我们将在活动结束后将善款折算成美金汇至DGD总部,为男性前列腺癌研究贡献一份来自深圳车友的爱心。

最后,说出来可能很多人不相信,首届DGD原本差一点就未能如期举办。时间仓促、准备不足,前有重庆摩展两轮行业年内最大展会,后有国庆假期,9月26日(星期天)当天还是工作日,很多车友要上班,还要考虑疫情。

总之,困难重重,但很庆幸我们没放弃,当天所有到场嘉宾,是你们的热情与支持,化解了这一切,再一次感谢大家的到来。




- 结 尾-

中国的老爷车文化发展尚处起步阶段,不过随着汽车文化的不断普及,人们对于老车文化的关注程度也在不断提升,本次DGD活动的主办也意在于此,希望和热爱复古文化的协会、组织、车友一起,不断推动中国老爷车文化向前发展。

相聚不易,也希望明年我们可以办的更好,个人的小愿望是可以真正的4轮+2轮上路,将复古文化坚持到底,让车友在享受安全舒适驾驶体验的同时,更深刻地领会历史和复古的独特魅力。

好吧,留点念想给明年,2022 DGD,我们再会!



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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