兜兜转转，一直想要的TCS版终于还是来了。 虽然距离2020年6月18日雅马哈正式面向中国市场引进NMAX 155，已经过去了442天，但NMAX TCS版一直是很多车友尤其是雅马哈粉心头的白月光。 因为求而不得，更因为TCS循迹控制系统近年来在摩托车上的普及使用，很多人意识到在主动安全方面，TCS的加持作用。 相关阅读：就在今年，这个系统将会是摩托车的主流！ 顺应趋势，今天，2021年9月3日， 雅马哈正式面向中国市场推出NMAX TCS版，并公布售价。 NMAX ABS版本：售价25800元（保持原价） NMAX TCS版本：售价27800元 PS：两款车同步销售 TCS版对比ABS版，无疑将更具市场竞争力，以下我们将就其升级进化点一一给大家说明。
进化一：TCS循迹防滑控制系统 TCS版，顾名思义是指NMAX搭载了TCS系统，该系统原理是当摩托车前后轮出现轮速差的时候，通过刹车调节或者ECU微电脑介入，对打滑轮胎施加刹车或是减少引擎扭力输出，严重时，还可以控制引擎供油系统。 这是一个令人放心的系统，能够帮助车辆更平稳的起步、加速、转弯，防止车辆发生侧滑危险。
但值得注意的是，根据经验和实际情况，ECU介入一般多体现在大排量产品上，因为它更精密，成本更高；也就是说，TCS技术下放到小排量产品上，多半是通过控制刹车来实现。 进化二：后减震预载可调 雅马哈NMAX TCS版不仅仅是在骑乘安全性方面进化，还进化了后减震，从原来的不可调变成了手动预载可调。
这样一来，就能够根据车辆的负重，例如单人骑乘、双载或乘载货物等不同情况，作弹簧软硬的调整，可避免作动时发生触底。 进化三：手机互联APP
雅马哈NMAX TCS版增加了手机互联功能，这也使得，雅马哈NMAX TCS版成为雅马哈首款配备手机互联功能的车型，要知道，即便是之前的R1、MT等大排量也并不具备这一功能。 该功能也是近年的一个流行趋势，但很多摩托车品牌都是优先匹配给自家大排量车型，将其作为显示尊贵身份的标识之一，雅马哈反其道而行之，恰恰说明了雅马哈对于通勤市场的重视。 用户只需在手机上安装“ Y-Connect”APP，并将其与NMAX配对，即可达成更加智能化的出行！ 手机APP可随时了解电瓶和机油状态、燃油消耗、最大倾斜角度、加速度、先前骑行的速度和公里数等多项数据，并提供GPS定位寻车功能。 而通过车辆仪表，又反过来可以get到手机的电池电量并为来电、短信和电子邮件发出提示。
到了官方建议的保养时间，APP还会向车主发出通知，大大提高了用车的便利性。当然，更多扩展功能也可以期待下APP的后续更新。 进化四：车色增加 关于车色，目前在售款NMAX ABS版仅提供磨砂黑、磨砂蓝和白色三种，而即将到来的NMAX TCS版一口气提供了炫雅灰、暗夜灰、闪电银、幻影灰、深海蓝、赤焰红共计6种时尚车色。
炫雅灰
暗夜灰
闪电银
幻影灰
深海蓝
赤焰红 - 发售一年多来，NMAX155 ABS一直处于一个供不应求的状态，一方面是引进数量有限，另一方面也是因为喜欢这款车，想要购买这款车的人数众多。 作为一款轻奢进口小排量，NMAX的优势在于其将运动与舒适设定结合的恰到好处，通勤摩旅两不误。 同时配置也是相当豪华，包括搭载了双通道ABS、VVA可变气门、全LED灯具、无钥匙启动、USB接口、怠速起停、一键开启油箱与坐垫箱等。
而现在，更具安全性、舒适性与科技感，也有更多花色可选的TCS版来了，你又会作何选择呢？ 相关阅读：imotor测评|通勤是主诉求点—Nmax155
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