请问各位车友，47800元，春风700CL-X Sport香不香？ 非南方地区的车友们能够骑车的时间只有短短两个月了，为了让车友能尽快骑上700CL-X Sport，春风此次价格公布时间还是非常及时。47800元的价格，甚至低于大家心里预期，看来春风已经掌握了财富密码，决心要让700CL-XSport成为下一个爆款产品。
说起春风700CL-X Sport就不得不提一下春风700CL-X Heritage，两车共用同样的车架以及同样的动力平台，但车辆调教截然不同。700CL-X Sport明显更具运动感，并且车辆配置也有所提高，光是Brembo Stylema卡钳，就为它增色不少。 关于700CL-X Heritage与700CL-X Sport的车辆区别，见下图：
在之前的文章中，不少车友已经对春风700CL-X Sport的车辆配置以及体验感受有了一定的了解。（扩展阅读：油门响应大幅提升，春风700CL-X Sport真香）
借着本次新品发布，我们通过车友们提出的问题更进一步来了解这款产品。 Q1.春风700CL-X Heritage的油门问题还会延续吗？ 此次全新发布的700CL-X Sport改善了油门响应问题，我在千岛湖的700CL-X Sport试驾活动中没有感觉油门在换挡过程中存在顿挫问题。发动机整体的响应都非常迅速，ECO也恰到好处的与Sport模式区隔开来。
Q2. 700CL-X Sport版有后脚踏，但为何宣传图册中都是单座版？ 在工信部的车辆认证中，700CL-X Sport是以双座版进行认证，但为了保持车辆cafe racer的调性，车辆标配是没有后座垫的。这也就意味着，想带个挡泥板，就需要选配官方后座垫，别到时候带个挡泥板结果把后座车壳坐坏了，还怪挡泥板太重。
Q3. 700CL-X Sport的卖点就只有Brembo卡钳？ 并非只是配置上的提升，700CL-X Sport的骑行三角更为低趴，运动感明显提升。但为了照顾大多数车友，700CL-XSport的骑姿并不会太过于激进，可以理解为是一款披着复古外观的街车。
Q4.身高只有170cm，能轻松驾驭吗？ 700CL-X Sport座高795mm，车重205kg，170cm身高的车友是可以两脚踮地的。我这175身高的小短腿除了原地掉头略感压力，其它方面没有任何问题。
Q5.油箱多大，续航会成为问题吗？ 700CL-X Sport油箱13L，非激进状态下续航大约200km左右。如果想要骑的过瘾骑的爽，可能需要多留意一下剩余油量。不过在我们日常骑行中，并不会随时都保持在激进状态下，毕竟交通法规还是要好好遵守的。
Q6.有官方改装件可供选择吗？ 除了后座垫选配之外，还有可随意拆卸和更换的边箱支架、升高脚踏、轻量化的链轮和上联板、前油杯保护罩、水箱盖等丰富的后市场改装件，能为车主提供更多样化的改装需求。
Q7.现在交钱，什么时候可以提车？ 按照工厂要求，交车会严格按照下定顺序，首批提车用户基本都是之前就已经下定的车友。如果还没交钱，或者准备交钱，预计在冬天前也能顺利提车。一切还要看工厂产能，不过相信春风不会让大家等太久的。 |
