爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 查看内容

你要的三阳DRG150即将抵达, CKD版降价减料了吗?怪兽评测~

2021-7-5 18:25| 发布者: xuniping2020| 查看: 11238| 评论: 0

0

摘要: 文稿/小怪兽图、视频拍摄/小夏视频剪辑/何鎏 详细测评视频版,对比更直观。DRG158去年上市,售价定位27800元,以一款整车进口,运动风路线的踏板出现,2021年CKD化,价格下降了7000元整,整车售价下降的同时,也有效 ...
文稿/小怪兽
图、视频拍摄/小夏
视频剪辑/何鎏

   详细测评视频版,对比更直观。


DRG158去年上市,售价定位27800元,以一款整车进口,运动风路线的踏板出现,2021年CKD化,价格下降了7000元整,整车售价下降的同时,也有效避免了2000元的购置税,CKD版总得来说是变相降价9000元。


整体从外观上看你能一下分辨得出哪个是CKD版哪个是进口版吗?

进口变CKD,大多数人最担忧的就是品质还行不行呀?发动机动力是不是削弱很多啊?到底哪里有改变?

那么今天的测评?就从这三个方面评起:


CKD后整体外观质感有无变化?


首先说下这个CKD的DRG150版本吧,我们这次评测的是水泥灰色的。

TA是由国产件和进口件在国内组装完成,像是部分塑料件如手把仪表等就是国产件,而部分关键零部件像发动机里面比较精细的零部件就是进口,比如缸头,ZRSG,传动等都是采用进口件,进口完了之后,再由国内工厂完成组装,并不是进整颗发动机国内组装。


整体外观上来看,在不告诉你哪台是进口版本,哪台是CKD的情况下,几乎无法分辨,对不对?也就是说大体外观两台车差别不大,但细看,细节上面还是有些差别。


先从我最关心的喷漆件看,不管是质感还是光泽度,几乎是没有差别的,工艺水准相当。


到了黑色面板件部分就有差距了,像是发动机外盖,前脚部面板,进口版本都有进行仿碳纤维纹路修饰,CKD版本没有,当然进行了修饰的部分看起来质感会更佳,手把部分也有小减配,进口版本的这种握感更好。


仪表盘外形一样,但内部改变,日照下显示下,两台仪表并无太多差距。


最后值得一提的是:CKD版本也有加配部分,就是无钥匙启动,油箱后座都是一键总成,使用起来非常便捷。同时由于无钥匙的加成,前储物空间也变大了。像158版本只有一瓶300cc饮料容积,150版本扩大一倍了。


总得来说,小细节有减配,大致无差别,核心部件、减震刹车等等是没有减配的。


排量减少后,动力弱了多少?


158版本最大功率为:
11.4kW,最大扭矩为:15.1NM
150版本最大功率为:
10.8kW,最大扭矩为:14.5NM


排量下降到了149cc,下降数值都是0字头,功率扭矩这些都是靠实测,一会说,我觉得排量降到149cc才是关键,省税钱,CKD先降车价,排量再降上牌费,这里至少省2000元,车价再降一点,美滋滋。


同路况,同车手,同时间做的对比测试成绩,这样做的话就比较标准了。



158(上图)和150(下图)的测试成绩 
大家可以对比下,
0-60km之前,150版相比慢了0.2S
0-80km 150版相比慢了0.6S
0-100km 150版相比慢了1S

功率少那么0.6kW,扭力下降1NM,可以说是厂商公布的数据完全没有掺水份,但是怪兽发现两台车的动力输出点,转数有所不同。DRG158版本,转数超过5000rpm的时候,动力开始涌现,而150版本延迟到了6000rpm。

影响是什么呢?超车加速需要维持更高的转速,震动各方面没有什么差别。


操控还是那么硬派风


在硬件、调校都朝着同一方向并且同一价位,发动机车架不变的情况下,两车的整体操控不会太多区隔,但150版在减震调校方面似乎比158更加的激进,这种激进只是7分与8分的小区别,并不是5分与10分那么大的差距。


减震够有韧性,重刹回弹有线性,车身配重好,转向打哪是哪,能够细微操作,除了没有档位外,会回馈给你跨骑车的乐趣,那么弊端在哪?在处理细微的坑洞路面等,它的滤震性一般,如果你主行驶的路线路况不好,要么改减震,要么换其他意向车。


你想把DRG玩到极限,那么一定是对路况有一定的要求,如果拿着去摩旅什么的,建议出门右转,买菜车比它舒服便宜。

无论158版还是150版,DRG设定的风格一直就是运动风,说实话,相对于台湾省而言,在内陆玩运动踏板风,我们落后一大截,现在我们这流行扭扭屁股骑V4,拍视频,台湾省喜欢玩小排改装,跑山虐公升。所以对比同级别而言,DRG挺吃亏的,因为我们这块氛围没起来,有这闲钱买两万踏板的,几乎都是大佬买了去买菜,以舒适性、储物空间为首要需求的居多。

那么现在DRG大部分购买人群分两类:

一类就是特别特别喜欢运动踏板风的,买了几乎不用什么大改,对于一台运动踏板来说,已经相对完美,外形和动力都有了。

第二类就是自己已经有了大车,一直是跑车,运动街车风路线,买个踏板也喜欢是如此,那么DRG也是首选。


更多精彩欢迎关注
视频号:imotor摩托车资讯
抖音号:imotor168
B站:imotor摩托车资讯


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部