2021年北京国际摩托车展期间，一家原来专注于公务车市场的企业在民用车市场的亮相，引起了现场车迷的热议。 随着国内民用玩乐车型市场的不断扩大，越来越多的实力厂家纷纷加入。从中我们也能看出几个所以。首先，中国摩托车市场的巨大，并非区区几家传统摩托车企业就能消化得完。其次，更多的有实力厂家加入，获益的应该是车友，因为大家有了更多的选择权。三方面，对中国摩托车发展而言，这是一个良好的趋势。 W4馆B01展位，杰迪机车亮相旗下三款750cc车型，分别为工程样车JD750、JD750J警用版、和傑750大油箱版。接下来就带大家看看这几款车型的真面目。
傑750大油箱版简介 看回这台傑750大油箱版，虽然只是作了新品的亮相，但对于企业而言可以说是踏出了重要的一步。 傑750作为杰迪首款民用车型，原生的外形设计这里必须给一个赞。牛仔觉得，至少比杜卡枭来得实际，其实有时候，造车的态度能够决定品牌的价值。
20L的大容量油箱让傑750能有拥有更长的续航里程，而223KG的整备质量对于一台国产大型巡航车来说，也属于中规中矩。由于本次只是新车的亮相，并没有试驾环节，所以对车辆性能暂时不作过多评价。
对这款车型有兴趣的朋友，不妨看看现场拍摄的车型参数。对于这款新亮相的巡航车，不知道大家觉得卖多少钱合适？不妨在留言区里面留言互动。
小 结 最后趁着文末，牛仔又开始唠嗑两句。回顾2021北京国际摩托车展，相比往届的确有了较大的提升，至少在品牌包容度与产品广度上都有了实质性的表现。 牛仔很庆幸又能如期参加这一届的摩博会，在今年我看到了中国摩托车的创新、接纳、客观与共赢。希望未来的中国摩托车能够越做越好。 |
