如你所见,论2021上海展上的摩托车新车,还得看本田! 2款Honda Wing新车——CB400X/CB400F亮相,虽未公布售价,但上市指日可待; 3款Honda Dreamwing新车——NSS750、CB1000R、CM1100上市并公布售价,大绵羊、复古、巡航,车种都是挑的眼下国内最热门。 中排大排齐头并进,本田了卯足了劲,做足了准备—— CB400X/CB400F CB400X/CB400F的实车,有没有让你有一丝丝的心动呢?大家关心的价格,果不其然,是没有的。但看到实车后,如果觉得满意,尽早预订是可以有的。 虽然是CKD版,但动力输出并没有太多的损失,最大功率33kW/9000rpm,最大扭矩则来到37Nm/7500rpm。为了零部件共用以达到尽可能降低成本的效果,CB400X/CB400F除了外形上的差异,关键配置并无二致。 新车配有滑动离合器是一大亮点,提供紧急降档时后轮的稳定性,令行车更安全,也让换挡时手感更柔和清晰,有助于提升骑行体验。其他配置还包括全LED灯具、前后碟刹+前后ABS等。 前有NSS350、CM300、CB300R三兄弟,现在又来了CB400X/CB400F,这五款车基本上撑起了本田在国内中排量市场的布局。 对于车友来说,自然是感到欣喜和兴奋的,但是对于国产品牌来说,无疑又是一轮大考~ CB400X/CB400F规格参数: 长x宽x高:2085x830x1370mm/2085x800x1060mm 轴距:1416mm 座高:807mm/790mm 离地间隙:156mm 整备质量:195kg/188kg 发动机:直列双缸水冷 排量:399cc 缸径x行程:67.0x56.6mm 变速器型式:6速MT 压缩比:11.0:1 最大功率:33kW/9000rpm 最大扭矩:37Nm/7500rpm 油箱容量:16.5L/16L 制动系统:前后碟刹 前后ABS 轮胎规格:前120/70-17后160/60-17 NSS750 售价:157,900元 早在1月份的时候,imotor记者就猜测这款车将在国内上市,现在NSS750终于来了! 饱满犀利的外观让整车给人很明显的GT运动旅行风格,全LED灯组,5寸TFT全彩仪表、无钥匙启动是基础配备,前后座垫高低差形成了一个给驾驶员的小腰靠,缓解长途骑行疲劳。 搭载NC750X、X-ADV相同的水冷双缸发动机,匹配本田特有的DCT双离合变速箱,动力增加了3个kW来到了43.1kW/6750rpm,同时具备4750rpm爆发最大扭矩69N·m的能力,从数据上来看,NSS750中低转速会有不错表现,高转速区间也有着很好的动力储备。 制动方面,采用了前310mm大直径双浮动盘和日清对向四活塞辐射卡钳,后240mm单盘配日清单向单活塞卡钳。刚性十足的钻石型车架,为车身提供很好的稳定性。 倒立式前减震直径41mm,行程120mm,后减震为Pro-Link多连杆单筒减震,保障舒适性的同时让它具备更好的运动性能。 电控方面除了ABS、多种动力模式之外,还有三段可调HSTC(循迹控制系统)以及电子油门的配置。考虑到座下储物空间仅22L,喜欢这款车的不妨加购原厂尾箱或是边箱。 新车的引进,势必会让人拿来和之前雅马哈的Tmax560进行比较,两羊相争,是否会引发雅马哈的进一步跟进?我们拭目以待。 NSS750规格参数: 长x宽x高:2200x790x1350mm 整备质量:235kg 发动机:水冷 OHC 8气门 直列双缸 排量:745cc 缸径x行程:77.0x80mm 变速器型式:DCT手自一体6速变速 压缩比:10.7:1 最大功率:43.1kW/6750rpm
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