<H2 class="rich_media_title" id="activity-name" style="margin: 0px 0px 14px; padding: 0px; font-size: 22px; line-height: 1.4;">2021款Vespa Sei Giorni II车型续写传奇，将先进的现代科技、澎湃的HPE发动机性能表现以及与生俱来的赛车血统相融合，再现运动经典。Vespa Sei Giorni：传奇的起源1951年，比亚乔赛车队在当时最艰苦、最负盛名的摩托车比赛之一 ：国际六天耐力赛（ Sei Giorni Internazionale）中战胜了真正的越野摩托车，一时声名大噪。 战后时期，常规赛车比赛进入了鼎盛时期：在长达数百公里的极限赛段中，车手与赛车都经历着严苛的考验。1951年在瓦雷泽举行的第26届国际六天耐力赛（Sei Giorni Internazionale）中，10辆Vespa踏板车顶着世人质疑的目光在起跑线蓄势待发。 然而，基于运动版车型、专为此次比赛打造的Vespa最终一鸣惊人，斩获9枚金牌，取得了毋庸置疑的胜利，使得比亚乔成为唯一一支在蒙扎赛道上，以极具挑战的越野路线和纯粹的速度力量赢得金牌的意大利车队。
以胜利命名的Vespa“Sei Giorni”在外观设计上与标准版车型非常相似，主要区别在于其更大的油箱，更具流线型的挡板和更大的右侧面板以容纳气缸上的化油器。Sei Giorni是Vespa历史上最具传奇色彩的车型之一，因为它专门为赛事打造，当时只限量生产了300台左右，因此价值斐然，备受收藏家的追捧。 2021款 Vespa Sei Giorni II车型 2021款Vespa Sei Giorni II车型进一步发展了Sei Giorni 系列先进的技术和极具辨识度的设计风格，并且每一台都附有专属的编号。 “作为踏板车细分市场的实力选手，Vespa凭借强大的产品实力一直有着不俗的表现，”比亚乔集团中国区总经理Mr. Massimiliano Guelfo（贵尔福先生）表示，“全新Vespa Sei Giorni II的焕然而至，再一次彰显了Vespa的运动驾趣和品牌态度，并为摩托车爱好者提供了更加个性多元的选择。”
比亚乔集团中国区总经理 2021款 Vespa Sei Giorni II搭载比亚乔集团引以为傲的研发成果，300cc排量HPE（High Performance Engine）发动机，单缸4冲程4气门电喷液冷结构，展现踏板车领域前沿的发展水平。在8,250rpm时能够发挥17.5kw（23.8HP）的最大功率，在5,250rpm时迸发26 N.m的最大扭矩。 标志性的一体式钢制车身，不仅能游刃有余的穿梭在城市街道中，同时也能征服长途或冒险骑乘，是每一位热爱踏板车骑士的理想之选。2021款Vespa Sei Giorni II发动机等关键部件均为意大利原装进口，装配在越南工厂完成，整车加工历经层层把控，每个细节的严苛要求，只为做到与意大利原产的出众表现。 从经典中汲取独特的设计理念 Vespa Sei Giorni II的风格与经典的记忆一脉相承，车头大灯位于前轮挡泥板上方，外露的金属车把再现简约的风格。精巧的挡风板、优雅的圆形仪表板与白色时速表等细节，唤醒Vespa不朽的魅力。
半透明的小风挡环绕仪表盘，格外引人注目。车身前部保持与Vespa GTS家族相同的细节特征，领带设计纵深上下，三个哑光黑色的饰条延展其视觉冲击。车身侧面的蜂窝状格栅在发挥散热的实用性上不失美学理念。
标志性的黑色数字图案闪耀着50年代赛车队的传奇色彩与延续至今的运动型格，黑色的车身部件妆点醒目的红色细节，彰显动感激情。全新的哑光灰色涂装让人眼前一亮。
Vespa Sei Giorni II车型采用两种面料和滚边的运动风格鞍座，搭配对比鲜明的白色缝线。腿部挡板处带有专属编号的铭牌使每一台座驾都独一无二，更添尊贵感。 兼具舒适与安全性 Vespa Sei Giorni车型集Vespa GTS系列的独特风格、舒适体验和安全性能于一身，带来愉悦的驾乘享受。继承Vespa大车身车型的产品优势，Vespa Sei Giorni拥有宽敞的头盔隔间和大尺寸座椅。得益于人体工程学设计，车辆的舒适性得到进一步增强。骑乘姿势更加自然，即使在长距离的驾驶中也能保证对车辆的控制和骑行的舒适性。
腿部挡板的空间内置USB端口，可用于为外部设备充电。尾灯采用了全LED照明技术。标配ABS防抱死制动系统，提高主动安全性。 2021款 Vespa Sei Giorni II 建议零售价：人民币54,800元起 2021款 Vespa Sei Giorni II – 主要技术参数
|
