19980元，比亚乔X7复古通勤舒适踏板上市

2021-3-20 13:27| 发布者: bulesky| 查看: 5659| 评论: 0

摘要: 如果说阿普利亚SR Max250是主打运动性能的话，那今天发布的「复古通勤舒适踏板」比亚乔X7，就刚好填补了250cc级踏板的细分市场。19980元的售价，买到一台纯正意大利血统车型，你会掏腰包吗？比亚乔X7 售价19980元， ...

如果说阿普利亚SR Max250是主打运动性能的话，那今天发布的「复古通勤舒适踏板」比亚乔X7，就刚好填补了250cc级踏板的细分市场。19980元的售价，买到一台纯正意大利血统车型，你会掏腰包吗？

比亚乔X7 售价19980元，纯/酷/型/雅四色可选

以复古为核，潮流叠加，延展迷人风范。经典格调，“意味”浓厚，说起意大利风味，牛仔第一时间是想起了意大利面和番茄酱，虽然以上两种事物跟X7貌似没有什么关系，但总觉得提一下能够增加“意味”。

最平凡的设计其实是亮点

可能车友会觉得X7的车头部分设计平平无奇，但懂行的人一眼就能看出，这种车头外壳与前面板大面积吻合的设计是相对困难的，设计师必须考虑车头旋转时候的轴心距，成功的造型需要良好的设计与低公差的零部件制造工艺。多了不讲了，各位车友自己观察。

新技术引进，预言又实现了

新上市的比亚乔X7标配了双通道ABS与前后碟刹以外，还使用与阿普利亚SR Max250一致的ASR智能防滑系统，这里牛仔弱弱说一句，ASR防滑系统其实就是TCS牵引力制动系统，叫法不同，而其中原理相近。

早前牛仔已经通过文章介绍技研相关，有兴趣的车友可以翻阅：《就在今年，这个系统将会是摩托车的主流！》

优雅外表下，是一颗收放自如的干练之心

比亚乔X7使用了一款名为Quasar的水冷四气门发动机，244cc的实际排量，最大输出功率达到15.6kw，而有趣的是，X7的最大功率输出转速为8500rpm，延续了高转的特性，骑行起来肯定很有乐趣。

车辆更多配置介绍

I-MOTOR试车组将会对比亚乔X7进行新车测评，想知道比亚乔X7更多的车辆细节与驾乘感受，可以留意即将推送的评测文章。而今天就先给大家来个掠影吧！

▲比亚乔X7坐高相当亲民，760mm的高度骑行起来压力倍减。160cm小女生轻松双脚着地！车宽x车长x轴距，745x2060x1480(mm)

▲前对向四活塞辐射式卡钳配260mm浮动碟盘

▲后单向双活塞卡钳配240mm通风碟盘

▲标配芯片防盗钥匙

▲炮筒式三眼仪表

▲双闪警示灯与LED前后灯组

▲后置多段可调KYB减震

写在最后

意大利 PIAGGIO成立于1884年，拥有137年的造车历史，被业界公认为踏板之父。如今纯意产的比亚乔X7登录中国市场，以其浓厚的意式风格搅动市场风云。比亚乔X7一方面是意志的传承，一方面将打破国内日系、台系的固化局面。

面对飞速发展的中国摩托车市场，未来将会有更加多的国外品牌与车型涌入。我们更应该多一分包容，多一分接纳；学会回味经典，懂得欣赏来自不同国度的经典，这样摩托人生将会更加精彩！

希望今天的介绍能让各位看官够满意，对比亚乔X7的评测有任何建议不妨留言给我，see you！

▲比亚乔X7参数

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