摩托车的春天真的要来了！
今日人民网发布一条名为：
信息量有点大，小编在这整理几条重要信息，划重点，方便读者老爷们迅速抓住重点：党的十八大以来，党中央持续向不正之风“开刀”，刹住了一些过去被认为不可能刹住的歪风邪气，解决了一些长期想解决而没能解决的顽瘴痼疾，党风政风焕然一新。然而，作风问题具有反复性、顽固性。“一刀切”现象更是作风之弊的外化，且病根未除、土壤还在。 新征程呼唤新作为，对作风建设提出了更高要求。试想，构建新发展格局，倘若每个地方都立足自身搞“内循环”，地域主义、本土主义发展的“一刀切”，如何让经济发展取得新成效；整治交通乱象，倘若有的地方对摩托车、电动车一味限制、禁行，群众无路可走的“一刀切”，如何让民生福祉达到新水平…… imotor注解：2021年是新征程开启之年，要发展新格局，禁摩限电都是说本地政策，你一刀切，让某些需求群众无路可走，如何让人民觉得生活幸福?习近平总书记在十九届中央纪委五次全会上发表重要讲话强调，完善作风建设长效机制，把好传统带进新征程，将好作风弘扬在新时代。这是治理“一刀切”的重要契机。治理方式上，要锤炼堪称精准的“一切刀”，坚守法治思维、树立正确政绩观、下好“绣花功夫”，治理中的“切刀”才会更精确、精细、精巧；机制设计上，要因地制宜、因时制宜、因事制宜，分类施策，原则问题、底线问题等方面，该“切一刀”时不容妥协，民生问题、群众利益等方面，该包容审慎、具体问题具体分析时也不容武断；考核考评上，需要树立重实干、重实绩的用人导向，引导党员干部乃至全党担当尽责、干事创业。始终紧绷力戒形式主义官僚主义、根治“一刀切”的这根弦，多措并举、完善机制，真正为基层干部解开干事创业的“绳索”。Imotor注解：如标题所示，一刀切就是懒政行为，需要在治理中更加细分、精细、精巧，机制上更加灵活化，多考虑民生问题和群众利益。戒形式主义官僚主义，根治一刀切。意思就是管理上，你可以更加灵活些，机制些。规定是死的，人是活的，一刀切不允许。
今天是立春之日，小编看到人民网的发话，心中暗喜，说土点：就像看到曙光，这是首次党的喉舌如此正面的去强调摩托车与电动车问题。以往：禁摩问题都是以“地方政策“为由，甚至大于国家某些法律。“一刀切”直接禁，这种想法简单又无聊，谁都会，那么真正知难而上，既顾民生，又能顾城市交通的才是好政策与牛领导。摩托车与电动车，我们确实也知道难管理，但消费者素质与交通安全意识日益提升。并且我们真的需要它，它或许是某些人谋生的工具，又或者是一部分人终生的热爱。国内目前各城市的交通状况堪忧，电动车和摩托车是缓解出行难题的解决方案之一。目前国内电子商务发达，可以说从吃喝拉撒，哪一样电动车和摩托车没有沾边?目前中国已是全球第二的经济体，目前我国一线城市早已和国际标准接轨，甚至超越，而禁摩这个可笑的政策，真的符合国际标吗?还是说还有哪个国家禁止?希望人民网此文一出，对于各地方交通管理领导是一个提示以及警示，也希望我们所热爱的两轮，有朝一日能与四轮共享路权，正大光明且安全骑行。
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