【视频】国产最大排，春风1250TR-G亮相重庆摩博会。700CL-X cafe/race爆改形态展出，吓得我长了几寸见识，原来复古车改改真好看。250SR黑金赛道改装，成本不高，但帅爆全场。 1250TR-G亮相重庆摩博会 今年5月CFMOTO发布了1250J警用版本，评论区众多留言都迫切期待民用版1250TR-G的亮相。本次重庆摩博会，顺理成章，作为主角的它首次出现在展台上，也成为摩展现场最热门新车之一。后续1250TR-G也将投入海外市场销售，成为CFMOTO与国际一线品牌同台竞争的重要车型。
作为国内首款能够正式上路的公升级机车，春风1250TR-G的战略意义更为重要 。在彰显制造技术的同时，进一步提升春风品牌的含金量，体现春风要与国际品牌同台竞技的雄心壮志。
▲春风1250TR-G
▲春风1250TR-G电控仪表
▲春风1250TR-G侧板特写
▲春风1250TR-G离合盖特写 多款春风热销车型改装版本亮相 春风700CL-X CAFE改装版本亮相，车身颜色做了全新设计，在前挡泥瓦、油箱、后座包、边盖等处烤以更为时尚的糖果紫颜色，油箱双侧板和后脚踏护板更换为碳纤维材质，更具Cafe气质的定制坐垫和亿西尔排气，整车复古与现代气质并存。
▲ 春风700CL-X CAFE改装版 700CL-X Race版本对车身重新塑形设计，增加头罩和两侧护板，坐垫调整为单座版本，配合万虎排气，整车以磨砂黑主色调配合脚踏、水泵罩、前减震等处的金色点缀，整体视觉上，车身姿态较为激进。
▲700CL-X Race改装版 250 SR 改装的黑武士版本，延续了一贯的赛道玩家风格，整车采用碳纤维水转印材质工艺改色，搭载法斯特比赛专用前、后减震，配合部分CFMOTO原厂改装件如上联板手把套件、升高脚踏、竞技风挡等，使得车身姿态更为低趴、激进，赛道风格十足。
▲250 SR 黑武士版 总结 春风的脚步还在不断地大踏步向前，而作为消费者的我们，依然期待拥有创新DNA的春风动力能够为国内带来更多的精彩车型。2021年春风还会有什么新车来呢？大家不妨谈谈。
|
