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9月上市,排量最大的国产750 ADV来了!

2020-8-26 06:24| 发布者: xuniping2020| 查看: 13937| 评论: 0

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摘要: 9月,各路新品蓄势待发。比如QJMOTOR,6月车友圈就在传要出750拉力,如今得到进一步确认,将于9月正式上市。不仅仅是有图有真相,试车的小视频也被曝光。从目前得到的图片和视频来看,外观基本保持了与公告一致。整 ...
9月,各路新品蓄势待发。


比如QJMOTOR,6月车友圈就在传要出750拉力,如今得到进一步确认,将于9月正式上市。


不仅仅是有图有真相,试车的小视频也被曝光

从目前得到的图片和视频来看,外观基本保持了与公告一致。整体偏硬派,分体式坐垫,配备钢丝辐条轮毂、全地形轮胎、大撑、ABS、手把护弓,还有原厂后挡泥板。


前刹车为双碟刹盘,相信与追600一样,马祖奇减震、鲍鱼刹车卡钳这些高端配置不会少。挂着三箱测试,应该会出原厂三箱版本。


相比各花入各眼的外观,性能是一个可以用参数来表达的硬指标。

QJMOTOR 750 ADV预计会采用752S街车上的那台双缸机,排量754cc,最大功率56KW,最大扭矩67Nm,据悉动力还会有进一步的升级调校。这一数据放眼同类型拉力车型还是非常可观的。

即使是面对同级别进口拉力车宝马F 750 GS、凯旋Tiger 800 XCA 也是毫不逊色。


售价方面,参考追600高配版4.99万,预计750 ADV不会超过6万。

对比宝马F 750 GS 售价:11.19万起、凯旋Tiger 800 XCA  售价:149995元,此车将一举打破进口车在此级别的垄断,让更多车友能够以负担的起的价格圆一个大排量探险车的梦,相当惹人期待!


当然,国产车与进口车的差距不是外观、配置、动力数据就能体现得出来的。

整车的协调性、轻量化、操控感受、漆水做工、品控等方面的问题,依然是国产车需要长足进步的。尤其轻量化,钱江摩托车设计一直以来普遍偏重,希望在750ADV身上能有所改进。
 
关于这一次发布新品的为什么是QJMOTOR而不是贝纳利?其实也好理解。
 
钱江被吉利集团收购后,力主打造自己的民族品牌,因此将通过一段过渡时间,以QJMOTOR取代贝纳利在国内的一个战略地位,贝纳利的战略目标则锁定在了回归国际一线。


在近年大力扶持本土民族品牌的政策引导下,曾经在国内如日中天的贝纳利,说到底还是意大利品牌,相信重新调整战略布局之后,新国潮品牌QJMOTOR也将迎来崭新的未来。。。


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