Cagiva 卡吉瓦
创立于1950年，创始人Giovanni Castiglioni，命名为Cagiva是由创始人和创始地名字的前两个字母合并而成。 创业之初，Cagiva只是一家专门生产金属零散配件的小厂，1978年正式跨足机车产业，并自此与机车结下不解之缘。一路走来，曾经于1985年并购Ducati集团，更曾和Agusta一起称霸过Moto GP赛场。 Cagiva曾拥有Mito、Navigator、猛禽（Raptor）三大摩托车系列，后来逐渐淡出世界摩坛并被MV Agusta收入旗下，自2012年停产后便进入冰封期。但近年却收到消息称，Cagiva 这个品牌即将重出江湖，以“都市通勤电动车品牌”的形象复活。 Mito SP525
Cagiva Mito SP525 是传奇的Mito的版本之一。Cagiva Mito于1989年首次以Mk I出现。随后是Mk II，但有一些微小的变化，SP版本会提供对引擎、Marchesini轮辋以及更高悬架的升级。
乍一看，跟MV Agusta 、Ducati 真是很像，水冷二行程单缸引擎，124.6的排量能够爆发出高达40匹的马力，是一款以竞赛为主要开发目的的市售车款，外型与GP场上的主流设计也极为贴切。采用铝合金车架，Marzocchi 制40mm的倒立式前叉搭配Sachs 制的可调式后避震。 PS：该车还是罗西赢得1994年职业生涯第一个冠军的车型。
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