2020年上半年已经过半，因为疫情影响，各大品牌厂商的日子都没有很好过。别说「乘风破浪」，恐怕要用「披荆斩棘中渡过」才更为准确，尤其是处在大贸品牌和电动车夹缝中过日子，然后还要面对禁摩体制的国产品牌们。 但是即便是大环境艰难，上半年市场上依然不乏一些好的国产新品。问你最喜欢哪一款，每个人都有不同的答案，今天就让我们一起来pick“披荆斩棘的”国产摩托们吧~ 颜值派： 春风250SR 上半年上市的新车，最耀眼的车款之一，春风250SR必须有名字！上市价格：标准版18,580元、高配版21,680元。两个版本3100元的差价，区别在于多了ABS、滑动离合、TFT仪表。  高颜值、高逼格、低于预期的售价、250NK经过市场验证的成熟骑行品质，所以，理所当然的，春风250SR一上市就取得了不俗的销量。 250SR沿用了250NK单缸水冷发动机，经过重新调教后，油门相应更快，在动力上也要比250NK更强，最大功率达到20.5KW。780mm的座高设定，比250NK更低更亲民。
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该车最近因为部分批次下联板出现裂痕原因，厂家做了紧急召回更换处理，也刷了一波好感。毕竟「召回」本身，立场不同，看到的东西也不同。有的人听到这两个字，会想到产品质量有问题；有的人，则会觉得「车企还是对用户负责的」。 品质派： 豪爵DR300 2020上半年，期待的DR300，终于来了！
媲美进口品牌的配套与做工、偏日常骑行设定的动力输出和操控表现、优秀的减震控制，从目前各个媒体老鸟的评价来看，这款车依然当得起国产车里面的标杆车型。
只是，站在车友角度，33080元的售价、低调的外形，又失了先机——车友们已经被近几年蜂拥而出的各种中大排量搞得眼花缭乱了，这个时候的DR300，很明显有些吃亏。
但也请记住，乱花渐欲迷人眼的下一句——浅草才能没马蹄，真正能够引来马儿行走的是“浅草”，而非“乱花”，朴实的本质更为可贵。豪爵身为国产品牌的，从来看的就不是一时之争，它要面对的是进口品牌，DR300五年磨一剑，它对于品质的坚持经得起长长久久时间的考验。
都说始于颜值，敬于才华，终于品质，这应该是很多车友爱豪爵的原因吧，相信接下来，随着越来越多的车友近距离试驾感受到这款车，DR300的市场表现也会越来越好。 ➤相关阅读： 动力派： 新钱江追600 中国好声音，国产摩托唯二的四缸发动机。
新车虽然和和TNT600共用发动机平台，但外观上进行了全新年轻化的设计，同时成功减重至198kg，座高调整到785mm，运动性能和操控表现更加值得期待！
配置方面，追600标配ABS、5寸全彩TFT仪表、无钥匙启动和滑动离合器；高配版更是采用了马祖奇前减震、KYB后减震以及Bermbo制动。  虽说有打压自家兄弟的尴尬，短期内新钱江品牌力上也略逊一筹，但产品是实实在在的香啊，从目前了解到的情况来看，这款车市场销售貌似还不错。 技能派： 启典150系列 高配低价的网红品牌升仕之后，广东大冶再推入门级启典品牌，同样是走高配低价路线，锁定150排量，也锁定了一大票入门新手。
2019年底接连推出街车KD-150U、复古KD150-G1，2020上半年再推越野拉力KD150-U1、街车KD150-Z2，别人家新车上市都是一款一款上，启典一出手就是一个系列，以至于网友后台留言：还差太子、仿赛、踏板、弯梁。。。哈，只想说，别急，都会有的！  启典150系列技能派可不是随便说说的，多项高配加身——全LED灯具、全液晶显示数字仪表、博世ABS、真空钢丝辐条轮毂、无钥匙控制系统、两种骑行模式、铝合金后平叉，滑动离合更是国产150级别独家。
早前京东618活动，摩托车排行榜上，启典摩托车150-G1销量第一。事实证明，只要精准击中消费者需求，即便是人人都喊中大排量的时代，150小排量依然可以很吃香！ ➤相关阅读： 有实力就会闪闪发光， 快点来pick， 你心目中的最棒国产摩托？ 你不投，我不投， 国产何时能出头？
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