继街车KD150-U、复古KD150-G1之后，启典套娃模式下第三款越野拉力KD150-U1也以15800元的价格上市了！该车依然主打超强配置，全LED灯具、全液晶显示数字仪表、博世ABS、真空钢丝辐条轮毂、无钥匙控制系统、两种骑行模式、铝合金后平叉，滑动离合更是国产150级别独家，闻着真香，都是钱的味道 俯冲的车身线条设计与分体式坐垫让整车看起来非常战斗，底排气设计短小精致（其实个人觉得过于小了，有点不协调）。越野拉力车该有的龟背胎、一体式护杠、护手挡风罩也都配备了。
专门调校的加长减震，离地间隙高达210mm，和G1一样的问题，后挡泥板太短，担心甩水（好在厂家有后挡水板改装件，也预留了安装点位）。搭载150cc水冷发动机，12.5:1的高压缩比，最大功率输出为14KW/9250rpm，最大扭矩为16Nm/7500rpm。单看账面数据是不错的。梦幻的配置，加上不错的动力，还有完善的售后系统，有一说一，这款车非常适合新手入门。当然，也不是说配置好就无敌了，毕竟车是用来骑开的，到底好骑不好骑？操控性、车架及整车的震动综合表现也很重要。但imotor没有试驾过这款车，也不好评价。那就说说启典这个品牌吧，之前也给大家介绍过，和升仕品牌一起均属于广东大冶，在这个各大企业找公关公司、组建自己运营团队的时代，大冶陶老板硬是凭一己之力担起了整个公司两大品牌的微博营销官，只怕是因为陶老板深谙：不懂营销的老板不是好设计这一道理。也正是借着高配置好营销的力量，启典的售价已经在贴着合资系同级产品走了，同级阿普利亚的TERRA150 ADV售价16800元起，本田系190休旅也不过16380-16980元。关于启典150系列的设计，不知道大家有没和我一样的感觉，像早期的升仕250，土洋土洋，有点用力过猛了，尤其是KD150-U。而除了越野拉力新车U1，小编在启典官网上也看到另一款Z2，相对U在外观上就没那么激进了。复古U1算是该系列里面，外观设计上最讨喜的。近期京东618活动，摩托车排行榜上，启典摩托车150-G1、150-U分列销量第一和第四，也一定程度上说明了这个问题，另外，从销量来看，果然，高配低价的战略无论放在哪个年代都是吃香的~发动机：单缸、水冷、四气门、单顶置凸轮轴(SOHC)最大扭力 (N.m/rpm) ：16 / 7500
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