爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 原创 查看内容

兜里揣3万,能跑赛道的仿赛车型有哪些?

2020-3-25 13:35| 发布者: bulesky| 查看: 9773| 评论: 0

0

摘要: 兜里面揣着3万块,要入手一台仿赛车型?什么?还要能跑赛道的?今天我们来点盘国内3万元仿赛车型,选购指南!入选盘点车型如下:Aprilia GPR150、Yamhaha R15、Suzuki GSX250、HONDA CBR300R、CFMOTO 250SR 、无极30 ...

兜里面揣着3万块,要入手一台仿赛车型?什么?还要能跑赛道的?
今天我们来点盘国内3万元仿赛车型,选购指南!

入选盘点车型如下:
Aprilia GPR150、Yamhaha R15、Suzuki GSX250、HONDA CBR300R、CFMOTO 250SR 、无极300RR、KAWASAKI NINJA250SL牛仔将通过车辆的外形设计、赛道表现力、综合性能等来给大家提供一个选购指南。


实际在国内在售车型中还有一些符合今天定位的,如:Benelli 飓风302、台荣GP1等几款,但因为小编没有对以上车型进行过赛道的测试,所以暂不加入本文。(ps:小编江湖人称实干牛,拒绝键盘车神称号,没试过的车不能乱推荐。)


阿普利亚 Aprilia GPR125/150

一直被誉为“地表最强150”的 Aprilia GPR,有着纯正的意大利仿赛血统,先天的铝合金双翼樑空心车架,超低车把,820mm座高,战斗级别的坐姿。使用阿普利亚150cc高转速单缸发动机,生下来就是定位在赛道,只需要换个升高脚踏套件就能轻松应付各种弯道。


上市价格:21,800元
选购指南:适合玩乐性质的车友购买,赛道与日常训练绕圈圈首选车型。如果想着买来泡妹子或者日常买菜上下班的话,那就要看你的腰够不够硬了。


雅马哈 Yamhaha YZF- R15

雅马哈的R15外表与老款的R1和R6有着几分的神似,从上市到退市仅仅经历了大概2年的时间,原因是买的人太少。毕竟小排量进口关税实在是......(此处强制省略部分内容)。虽然关税占据车辆的60%以上的价格,但是也不能阻碍雅马哈R15成为值得推荐的仿赛。


轻是雅马哈小排量车型省油与速度快的秘诀,R15虽然只有150cc的排量,却有着只有134kg的车重让其有着极好的推重比。加上配有R系列的定位,弯道性能也是杠杠滴。如今国内R15已经没有大贸全新车出售了,不过某淡水鱼交易APP里面偶尔还能看到几台。

上市价格:26,800元,已停止引进
二手参考价:14,000元
选购指南:R15带有三音叉LOGO信仰加成,个性化十足。车辆的市场保有量不多,原装配件的购买与维修是个头痛的问题,属于过手就卖车型。



豪爵铃木 GSX 250 R

GSX250R大致可以定性为国民神车豪爵GW250的另一个衍生版本车型。GSX250R有着铃木一贯的设计作风,外形靓丽,铃木海神蓝的配色堪称经典。再由豪爵的高品控下制作完成,从GW250到GSX250R的进化过程中,发动机优化改良也使得GSX250有着不错的动力表现。
 


虽然GSX250R有着仿赛外表,但由于车架设计与街车款的GW250同出一辙,使用了厚重的钢管摇篮式车架,致使GSX250R在赛道与剧烈弯道驾驶体验略显不足。而优秀的品控与超低故障率能抵过他的各种不足,总体而言GSX250R更适合于日常通勤、搭妹子逛街。


市场价:30,680元(此车长期促销2700+,到手价约27,980元)
选购指南:GSX250R外形设计优秀,性能稳定,漆面做工、零部件表现力、机件稳定性上都有着进口车量的高水准。市场保有率高,二手车保值率高。GSX250R为入门级仿赛优选车型,但不适合弯道剧烈驾驶与赛道使用。



春风动力 CFMOTO 250SR

前两天刚刚上市的春风250SR无疑是当红花旦,全新的250SR在250NK的基础上进行骑行三角与发动机的优化,高配加入主流的滑动离合器让车辆如虎添翼。在早年春风动力已经使用250NK街车进行赛道驰骋,整体赛道性能不俗,作为升级版的250SR赛道性能理论上同样出众。但因为疫情关系,小编暂时还没进行250SR的赛道试驾,只能依猫画虎,回忆NK谈SR了。


上市价格:CBS标准版19,680元、ABS滑动离合版21,680元
选购指南:国产车型首次加入滑动离合器,外形设计靓丽,基于250NK赛道性能不俗,预测250SR会更上一层楼。适合年轻玩乐群体购买,颜值上能撩妹,性能上可劈弯,价格上够亲民。



川崎 Kawasaki Ninja 250SL
 
命途多舛的川崎250SL,从进入中国的那一天开始已经注定了被冷眼的车型。上有大哥Ninja 300,下有双缸Z250小弟紧追。无奈之下单缸的250SL只能早早结束在中国市场的生涯,然而这并不排除它是一辆超一流水准的赛道车定位,原因不用多讲,了解川崎的车迷应该知道,冠以Ninja名号的川崎车型在弯道的表现能力绝对不一般,所以Ninja 250SL也不例外。




上市价格:32,900元,已停止引进
二手参考价格:14,000元-17,000元
选购指南:单缸稳定,赛道性能优秀,SL不限速,市场有一定的保有量,但维修部品稀缺。如今价格探底,喜欢Ninja家族的车友不妨看看。



本田 HONDA CBR300R

一台有着本田血统的民用仿赛车型,同时CBR300R也曾是本田统一赛的经典车型。钻石车架搭配一颗286cc单缸4气门发动机,整车战斗气息,中段动力性能输出优秀。国内车迷通过解码方式能让这台单缸车型时速达到170km/h以上。唯一缺陷就是前减震偏舒适,感觉是本田为了兼顾日常通勤而对CBR300R做出的妥协设计。
 


上市价格:标准版34,980元、ABS版本39,980元
二手参考价格:16,000元-21,000元
选购指南:通过简单的改装就能进入赛道驰骋。如今市场二手价格合适,1万多就可以成为尊贵的本田大贸车主,何乐而不为。



隆鑫无极 VOGE 300RR
 
这款纯国产自主研发的隆鑫300RR仿赛于2018年上市,上市当天曾在成都举行了赛道的试驾活动。300RR这款车基本能满足赛道骑行要求,单缸298cc水冷发动机性能稳定,整体表现属于中规中矩的国产赛道车型。配置高,价格亲民是这款车的最大卖点。
 



 
上市价格:17,800元 标配ABS
选购指南:价格是这款车的最大卖点,经济实惠。车身线条较复杂,不像进口车型那种简约,不过各花入各眼,总有粉丝追捧。不过话说回来,能造出赛道车型也算是一个大的进步!
 

总 结

为什么会这么多人选择仿赛车型?原因有两个:一是因为仿赛帅气,二是因为仿赛的可玩性高。
至于为什么说开仿赛的男生更受小姐姐青睐?原因也很简单,因为天天开仿赛的小伙子,早已练就一身铁腰,小姐姐也是明白人!
而至于车友们,哪一款更适合你?不妨在留言区交流一下。




鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部