一家是老牌的日系品牌，一家是意大利定制摩托车起家的生产商，两个毫不搭尬的车厂在米兰展宣布正式合作，KAWASAKI与Bimota。Kawasaki收购了Bimota49.9%的股份，Bimota S.p.A占50.1%的控股权。 Tesi H2
这台变异怪兽 Tesi H2就是他们Bimota和kawasaki的首度合作车型,在H2的机械心脏带动下，整车的零部件进行变更，像是碳纤维覆盖件，奥林斯的电子减震、整车的空气动力学设计，H2已经足够夸张，而Tesi H2更像是一台未来概念车。
Tesi H2保留的是Ninja H2发动机、后视镜、车把、转向减震器、手把开关、排气装置和仪表。
与Bimota合作的首款车型，那么Bimota的标志性前摇臂结构自然是少不了， Bimota的前端设计将转向和悬架分开。两副减震器安装在车架的后部，一个减震器连接到一个联动系统，该系统沿左侧延伸到前摇臂。
据说现场已经接受预定，售价在5万欧元左右，相当于接近四十万人民币。Kawasaki与Bimota的合作，我想更多的风向标是旗舰车型上联手，但也可以小小期望下，由Bimota进行外观设计和川崎动力车架结合的中小排量产品，那就是美滋滋。 |
