全球中量级街车市场十分火热，各家车厂都在纷纷跟进，甚至是过往的一些高冷品牌，也不惜放低身段，来抢攻这块市场。
当然，凯旋要造小排量，早已不是什么新消息。早在2013年的米兰车展上，凯旋便展示过一款Daytona 250概念车。并在2013年底进行了测试。
据悉，双方将于2020财年第三季度（即2019年10月至12月）之前正式签署协议。凯旋主导设计和开发，而Bajaj负责制造。
一直以来，凯旋的车款有着自己的独特魅力，很多欧美明星都青睐有加。比如阿汤哥、贝克汉姆，还有大家熟知的荒野求生的贝爷，凯旋机车是他的最爱之一。
▲丛林中的贝爷和他的凯旋之虎摩托车。
但旗下车款排气量都偏大，对于一些新兴市场的消费者来说，确实消费不起，透过与Bajaj的合作，相信可以让凯旋吸引到更多年轻消费群体。
另一边，成立于1945年的Bajaj巴贾杰，是印度第二大摩托车整车及配件生产商，仅次于英雄本田。几十年发展历史上，和Vespa、川崎、KTM等品牌均有不少渊源。
作为KTM战略合作伙伴，一起共同开发单缸DUKE车型，对于中小排量车款的制造也相当有口碑。曾推出过200cc的仿赛车款↓↓↓
▲Bajaj Dominar 400 TVC红色
对于这一合作，我们当然乐见，中量级产品+印产，势必在价格上会有一定优势，凯旋刚刚布局国内市场，未来引进400/600的可能性也是非常大。
凯旋巴贾杰400/600，你期待吗？ |
