爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 品牌 查看内容

20800元!2019款GPR150焕新上市

2019-7-19 11:20| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 225| 评论: 0

0

摘要: 作为赛道文化的倡导者,GPR拥有众多光环加身,GPR在进入国内的5年时光中,创造了许多令人瞩目的成绩。GPR系列荣耀里程2015年,GPR125上市,开启aprilia赛道文化新篇章。2017年,GPR150上市,延续荣耀。2018年,GPR焕 ...

作为赛道文化的倡导者,GPR拥有众多光环加身,GPR在进入国内的5年时光中,创造了许多令人瞩目的成绩。


GPR系列荣耀里程

2015年,GPR125上市,开aprilia赛道文化新篇章。


2017年,GPR150上市,延续荣耀。



2018年,GPR焕新上市,并配置浮动碟盘。


2019年,GPR首次加入灰色版本,让精彩继续。


而这一切,源于这款车对操控和性能的不懈追求。今天采用全新版花的GPR国IV上市,让我们一起探索它的与众不同。




Part 1
配色




一款跑车引人注目的首要原因是什么?当然是配色。跑车之所以能吸引众多目光,除去强大的动力、卓异的操控后剩下的,就是前卫的外观设计和贴花了。无论是摩托车还是汽车,一个4S店里拥有车身颜色最多的肯定是当家跑车。


因为外观不仅是一种诉求,更是一种态度。这种态度,能让车主有跨上低趴姿态的摩托,和坐进坚硬的碳纤座椅上的决心,因为,跑车是牺牲了舒适而追求极致的产物,这种不妥协恰恰是令人着迷的原因。假如自己心爱的跑车只有一个颜色可选,你能忍受吗?


aprilia重返MOTO GP赛场后的第二年,RSV4开始加入银灰配色,为了致敬MOTO GP赛场上的勇士们。前期销售的GPR限量版中加入银灰色,并且获得大家一致的好评。


为此,GPR全车贴花经过全新设计,让梦想与个性齐飞。


新款GPR150最大的变化,是配色上的不同,并且市售版首次加入灰色,满足你的不同需求。







Part 2
操控



操控方面,GPR没有丝毫怠慢,双翼梁铝合金蜂巢式车架及欧翼式后平叉,让整车无论在日常或激烈操驾的情况下,都能有很好的操控表现。


分离把的设定让重心降低,方便在骑乘时趴低减小风阻,提升操控性。


前减震选用41mm直径双减设计,后减震采用阻尼液压式弹簧减震。




Part 3
安全



在安全方面,GPR150不做任何妥协。


采用单油门线设计,确保骑行安全。


前制动采用300mm浮动碟盘配对向4活塞辐射式卡钳,后制动使用218mm通风碟盘配单活塞卡钳,输出线性、稳定的制动力。




Part4
配置



作为小乔旗下的旗舰车型之一,GPR的配置逐步升级,逐渐丰富,为用户带来更加畅快的使用体验。


指针配LED组合式仪表,多种数据清晰显示,更有换挡指示灯,让你的激情尽情释放。


制动、离合手柄及脚踏总成采用铝合金材质,重量轻、质感足。



在灯光的设计上,GPR采用LED日行灯及卤素灯的设计。




Part 5
动力


GPR150搭载DOHC 4V水冷发动机,峰值功率可输出13.3Kw,最大扭矩可爆发出14Nm,动力爆发提前,让GPR150的提速更加迅猛。供油系统使用比亚乔集团标配的马瑞利电喷,使燃油燃烧更充分,环保节能。




GPR系列几经迭代,不变的,是对性能和操控的执着。对GPR的进化,你有什么看法?欢迎留言!




鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部