爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 查看内容

国内本田为何不卖250?这两台来了就好!!

2019-7-10 16:31| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 207| 评论: 0

0

摘要: 国内两个家合资本田,有190还有CBR300R,但却没有250cc平台车型,直接跳开了250cc排量级距,近两年就是靠着190cc进行同平台发动机进行系列拓展,豪爵铃木有GSX/DL,雅马哈有飞致,川崎Ninja/Z250,小怪兽想说,本田大佬,国内 ...

国内两个家合资本田,有190还有CBR300R,但却没有250cc平台车型,直接跳开了250cc排量级距,近两年就是靠着190cc进行同平台发动机进行系列拓展,豪爵铃木有GSX/DL,雅马哈有飞致,川崎Ninja/Z250,小怪兽想说,本田大佬,国内市场只差你了.

本田没车?不存在,250cc从单缸到四缸一律覆盖,而近年最火的本田250,应该就是他们了, ‘Neo Sports Café’ -CB250RCRF250 RALLYHONDA 2018年推出了他们全新CB系列,250cc车系的销售占据前排。

这台单缸水冷四气门发动机能压榨出27PS马力,142kg的车重更是轻巧如150cc,全新设计的车架,还有前后独立的IMU惯性测试ABS系列,CB250的设计就不用说了,复古和运动的结合体,打造出了全新的车系,走街亮眼,跑山随心,非常符合大部分对于250cc级别街车的需求,国外售价2.3万元左右,相信到国内三万都能抓到一大把真CB粉.




CRF250 RALLY


Rally不是什么城市SUV,也不是什么ADV,它是一台纯粹的拉力车,纯粹的拉力车这块是国内目前市场的短板。


大家都在造ADV,就像前几年汽车市场火热的SUV一样,有着高底盘,小尖嘴,可是大部分都是按照城市道路来设计的车型,真的能野的少之又少,CRF250 RALLY就符合能野的诉求。

2017 Honda CRF250L Rally是由CRF250L林道车为基础加入达卡拉力赛HRC CRF450 Rally厂车的设计灵感搭载水冷式4行程单汽缸DOHC 4汽门249cc“CRF250 RALLY”的马力达到了24ps,增加了低速扭力同时也强调了引擎的鼓动感前叉采用SHOWA 43mm倒叉后避震采用本田的PRO-LINK多连杆单枪避震.车身也配备需要拉力的配套,包括高风挡,底盘护甲等。


PCX上市在即,PCX的进入也如同雅马哈引进TMAX一样,是本田发出的信号弹,相信在不久的将来本田会考虑布局更多500cc以下车型在国内,当然希望是那些热门的,好的,还有就是我们所期待的!!!




鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部