近年来复古风潮的盛行，让许多摩托车厂家将目光标准了这一当下年轻人非常钟爱的车辆款型。
近日，有国外媒体爆出，春风未来也将推出700cc级距复古车款。从原市的专利图中我们不难看出，此次的700cc复古车款已经有了一个相当完整的模型图片，与NK系列不同，新车采用较为圆润的车型设计，拥有圆形前大灯以及短尾座椅，简洁的圆形仪表设计，一改往日KTM系列一贯的硬朗风格，这也使得该款新车或将成为春风具有标志性的新型车系。
发动机部分与当下650cc级别车款有所类似，使用的是直列双缸发动机，据坊间猜测，这款发动机可能由原来的650cc发动机扩缸而成，最大马力可能超过70匹，并将直接与YAMAHA MT-07成为竞争对手。
发动机部分成本的节约带来的最大好处就是在车架以及配置方面将有所提升，并且售价尽可能保持不变。新的700cc复古车款采用了全新设计的钢管车架，倒置前叉，径向制动卡钳，半镂空式的铝合金后摇臂，需要强调的是，这是从未在春风车系上出现过的全新后摇臂设计。
有进一步的消息指出，该款新车目前暂以“X”命名，专利书中内部代码为700-2，根据惯例，以往车型的专利提交通常以英文加数字的方式相结合，新车型很有可能被命名为X700或者700X，同时，还将表示或许会有另外一款同为700cc级距的车款以700-1的代码形式提交专利。
不久之后，春风位于杭州的合资工厂就将参与最新的中量级车型KTM 790 DUKE生产，一旦有了KTM动力平台的使用权以及专利技术，那么在国内生产更大排量的车型也就只剩下了时间问题。此次的700cc新车也许只是一个开端，在2020年或将出现更多大排量的春风车款。
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