爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 新车 查看内容

实拍凌治阿瑞斯250 | 低于万元的国产Scrambler复古车

2019-6-9 10:25| 发布者: 面对疾风吧| 查看: 417| 评论: 0

0

摘要: 如今国产车的市场细分已经相当充分了,小排量复古车型这两年也借着复古风的兴起小火了一把。去年的摩博会上来自广东的凌治摩托以一众车型亮相,不仅有搭载力帆250V缸发动机的菲尼克斯亮相,还有一台外观靓丽的Scramb ...

如今国产车的市场细分已经相当充分了,小排量复古车型这两年也借着复古风的兴起小火了一把。



去年的摩博会上来自广东的凌治摩托以一众车型亮相,不仅有搭载力帆250V缸发动机的菲尼克斯亮相,还有一台外观靓丽的Scrambler车型阿瑞斯250,重点是这台车的售价还不到一万。


下面就让小编通过实拍来带大家看看这台主打性价比的阿瑞斯250的配置细节吧。


阿瑞斯250使用传统的卤素大灯,不过在大灯外圈有一圈LED灯带做日行灯,车头前装了一块小风挡,格栅式的灯罩也很有复古气息,兼具保护功能。


转向灯与尾灯则为LED灯泡,圆形后尾灯也比较有特点。


风挡下的仪表使用指针液晶结合的方式,在指针转数表下方加装一块小液晶显示屏读取时速,里程和油量信息。


启动钥匙门的位置在油箱的右下方,这也是很多老车的做法,虽说感觉龙头锁和启动钥匙们分开不大方便,但是仔细想想碰到路上有人突然要拔你钥匙的时候还是比较安全的。


阿瑞斯250使用一体式手把,骑行三角较为直立,离合手感偏沉,不过使用双油门线,原车自带双闪按键,在不到一万的售价上还是挺实惠的。


前刹油壶的造型也算是个小亮点,丑的油壶一般人就改了,原厂装个好看点的还能留着省笔钱。


14L油箱质感不错,这台黑色款阿瑞斯250的油箱上使用类碳纤维花纹,当然我不是说这是碳纤维油箱,不然一个油箱就比车贵了哈哈。


阿瑞斯250使用一台单缸风冷电喷229.8cc发动机,通过国四排放标准,最大功率12.5kW/7500rpm,最大扭矩16.5N.m/5500,动力上属于偏向低扭的车型,不过复古车嘛,骑起来帅就好了,快不快就不在这类车型的讨论范围了。


单出的不锈钢排气造型比较耐看,角度也偏上扬,不过好看是好看,就是经常载女朋友的人可能要自己改装加个防烫板。


前刹使用单向双活塞卡钳配合浪花刹车碟,后刹则为单活塞卡钳,对于一台不大追求铺装路面速度的复古车来说的确够用了。


轮胎规格前轮110/70-R17,后轮140/60-R17,辐条轮毂配合建大为阿瑞斯250定制的巧克力全地形胎,在面对一部分非铺装路面也能够更加得心应手。毕竟要总带点泥才更像Scrambler的精神。


前减震为正立式减震,后双减震原厂设定的比较偏软,加上整车重量只有125KG,最小离地间隙有200mm,平时过个小坑洼比较轻松。


座高730mm,对女骑士也很友好,平直的毛毛虫坐垫双载也比较舒服,空间宽裕。


阿瑞斯250并没有售价低而偷工减料,整车覆件的用料还是比较扎实的,侧边板也使用的铝合金板而非塑料。



那么这台主打性价比的复古车阿瑞斯250售价是多少呢?


售价9980元,并且有多种配色可选,基本算是国产复古车里的价格屠夫了吧(要是不算启典KD250-V的话),对于那些受价格因素影响较大的朋友来说可能会很有吸引力,同时个性化改装空间也比较大,外型是很大的加分项,配套件从外观上看还算精致,不过实际使用质量如何,最终还是需要消费者的考验。


不到一万的阿瑞斯250,是你的菜吗?



阿瑞斯250参数





鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部