4月11号，贝纳利在云南发布了这款关注度极高的Leoncino幼狮250。Leoncino小幼狮250 ABS版官方统一价19900元。在发布会前夕，贝纳利官方进行了预售，7秒100台的销售速度足以证明了这台车的热度！
外观配置 造型和幼狮800基本属于一个模子刻出来的，在头灯、摇臂处进行了重新的设计，而我认为值得点赞的是配色，配色真的不错，并且喷漆质感方面有进步。
椭圆形的头灯搭配LED弧形日行灯。
LED液晶屏，基础功能俱全，个人感觉如果指针和液晶结合，会更符合幼狮复古与创新碰撞的主题。
双活塞卡钳搭配浪花碟盘，标配ABS。
修整过的后摇臂，不再是钢管摇臂。
相对2017年展出的幼狮250，这根排气在质感和外形上面都有所改观。
倒立式前叉，前后17英寸铝合金轮毂，搭配象牌前轮110/70-r17，后轮150/60-r17。虽然250cc级别使用140的轮胎居多，幼狮250的后轮却使用了150的尺寸，从尾部看起来还有点大车的范，让人感觉幼狮250后轮的匹配更多考虑的是看相吧。
搭载一台249cc四气门水冷发动机，37mm节气门体点喷，双顶置凸轮轴，湿式离合器，最大功率20kw/10500rpm，最大扭矩20.5Nm/8500rpm。 幼狮250的整个配置走的实用路线，在同级别里面算上游水准，比如大碟盘，倒立前叉，液晶仪表等。幼狮250给我最大的感觉是在整体质感上面都有提升，它更接近于一台进口车的品质感。
从最开始的幼狮500到现在的幼狮250，再到米兰展上的幼狮800，可以看出钱江近年的车系划分越来越明显，像是Trk，Tnt，再到幼狮，每个系列都在进行排量拓展，那么这也将是钱江未来所会做的，也是规划中的。
所有车系中，幼狮系列是目前国内厂家少有的复古与运动结合的比较好的车系，凭借着越来越走心的品质和较高的性价比，俨然已经成为了贝纳利现有市场布局的重点。 所以，19900元的幼狮250，大家还认可吗？
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