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让子弹飞一会?豪爵发出踏板车召回令!

2019-4-10 14:53| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 4679| 评论: 0

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摘要: 2018年10月20日至2019年1月24日生产7款踏板车踏板车在此次召回检查范围

除了车子本身的颜值和性能,

最终是什么决定了你最终的购买?

对这个品牌的品质信任信赖度。



2019年开春以来,坊间关于豪爵的各种消息一直就没停歇过。

去年重庆展曝光的豪爵750,到底今年几时会上市,价格多少,无论车友、商家还是竞争者,都在这自媒体丛生的文章里飞来飞去,真假莫测。

还有一个就是关于豪爵曝光要出中型踏板车的消息,各种猜测,各种图片。

豪爵300就更不用说了,板上钉钉的事情。


几乎没有任何一个品牌或者厂家,能有豪爵新品这样持续的关注度和期待度。有这样的关注度,主要源于豪爵的两大独有优势:

豪爵出品,必为精品(绝对不是口头上的,而是这20年来每年几百万辆销量累计出来的品质口碑);

豪爵出品,必须性价比。单纯论某一方面的好,豪爵可能不一定最优秀,但如果综合品牌、技术、服务和价格,豪爵的综合分即性价比,一定是这个行业的NO.1。

但这么多年,豪爵的风格一直没改,低调、沉稳,不到产品正式上市前的最后一刻,绝不放出任何官方消息。与这个互联网的信息快速相比,似乎有点格格不入的意味。


但爱摩托编辑发现,就在4月8日的豪爵官方网站上,豪爵反应迅速的做出了一个最新的官宣——


2019年4月8日豪爵摩托在官方网站发布了《关于“豪爵HJ125T-20A等踏板车检查节气门体支架螺钉活动”的告知书》



解读告知书内容为:


2018年10月20日至2019年1月24日生产7款踏板车踏板车在此次召回检查范围。

召回车型:HJ125T-20A、HJ125T-21、HJ125T-22A、HJ125T-26A、HJ125T-18H、HJ125T-18G、UM125T-E

召回方式:以上车型用户由当地经销维修店主动联系,或可自行与系经销商取得联系。

检查内容:检查内容为车辆检查节气门体支架螺钉,  需耗时约15分钟。

赠送礼品:一瓶1L装SJ级豪爵专用机油,并提供十五项精细化保养服务。


这种官宣,发生在一直以品质著称的豪爵工厂的官宣里,也实在不是件什么大惊小怪的事情。

发现问题了,停止销售,发通知给商家,赶紧召回相关批次的问题产品。没毛病!当然,树大招风,有人开黑有人欢喜也是很正常的。


一直以来,【IMOTOR爱摩托】公众号后台来自全国车友的评论里,就曝光了不少相关品牌车型自燃、断车架等各种骑行使用中质量问题的消息和视频。大部分是当下大家关注度比较高的热门国产车型,但国际大牌宝马的也在其列。但目前来看,只有极少数的厂家有召回制度,就连傲慢的宝马,纵是在全球召回,却单单没有针对同样问题车辆的中国用户的召回,所以引起了中国消费者的集体愤怒。


但作为中国摩托第一品牌,豪爵的态度从来就是不回避。

2016年豪爵也曾曝出“GW250轮毂门”事件,但豪爵行业率先推出全球同步召回更换——后来的结果大家都知道了,“轮毂门事件”之后,GW250依旧是这么多年独步街车市场销量最大的250神车!



所以,2018年10月20日至2019年1月24日生产的这一批次的豪爵踏板车,“存在可能松脱的节气门体支架螺钉”的问题,豪爵自然要第一时间官宣召回检查。



再看看此次召回的主角“节气门体支架螺钉”,(下图)红框内的两颗小螺丝。既非发动机内部零件,也非精密部件。但由于安装位置特殊,所以是由节气门体供应商安装,再以节气门体总成供货给整车厂。



节气门属于一个极为重要的核心部件,严重关系到车辆行驶的供油与动力安全。节气门阀门以及周边固件的安全性把关是必不可少的。

豪爵作为负责任的大厂,无论问题是否存在,只要发现隐患就应执行相关应急处理,必要时进行全批量召回。



【爱摩托评论】


回顾HJ125T召回,从发现可疑、上报、采取处理方案、召回等快速反应的做法,豪爵都表现出一个大厂的责任与担当,不单把存在隐患遏制,还为零部件配套商善后。在不惜人力物力的情况下为使用者提供更安全的产品体验,这不单是对品牌形象的维护,更是对消费者的安全负责。


也正是基于多年的质量严谨作风,豪爵这么多年一直立于国产第一销量的宝座。消费者凭什么对一个品牌买单?单靠一时的外观、各种豪华配置和排量来吸引用户,在短时间内可能有效。但摩托车毕竟是和日常交通安全息息相关,长续的品质和保障安全品质的服务体系,才是一个品牌的长远之道。


不过,关于豪爵750和那个传说中的大绵羊新品,豪爵官方能不能也适时出来官宣一下,别让子弹继续飞啦!





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