每个男人的心中，都有一个豪车梦，小编也不例外！今天就来和大家聊下那些我们做梦都想拥有的那些车吧~
在目前的250级别，可以说不管是国内产品还是国外产品，厮杀都是最残酷的，而这台CB250RR能够获得“地表最强250”绝非浪得虚名！
外形杀气十足，采用了电控油门、轻量化、紧凑、高速双缸引擎设计，大缸径、短行程（62 mm x 41.4 mm），最大动力输出28.5 kw，最大扭矩23.3N·m。不说300，即使是杠上400排量的跑车也是没在怕的，网上之前有它与Ninja 400的极速拼杀视频，感兴趣的可以去看下，真极速180。
这款车香港、台湾目前均已上市，售价折合人民币在7万以内。鉴于目前本田CBR300R在国内市场的乏力表现，相信本田如果引进这款车，一定会非常具有诱惑力。
希望随着车辆销量的增加，能够尽可能的去分摊厂家前期高昂的研发成本，单辆车价格压低，以使更多人的豪车梦不再遥不可及。 和250一样，300也是一个大多数车友能够接受，日常使用较多的黄金排量。四大家里面尤其本田和雅马哈斗的厉害，这款MT-03竞争对手直指CB300R。
本来这2款车也算是旗鼓相当了，一个性能强操控好，一个颜值配置双高，但近期坊间有MT-03全新设计爆出，以MT-10造型为蓝本，让人不免心动。
▲缩小版的MT-10，造型更具未来感 搭载一台321cc的水冷电喷并列双缸四气门引擎，MT-03最大马力42ps/10750rpm，最大扭矩则来到29N-m/9000rpm。
期待官方能够早日在外形上有所突破，配置上再提升下，那就完美了~ 一直觉得，部分摩友是不是对踏板车有什么误解？都是真汉子，非觉得街车、跑车、ADV才得劲，有点瞧不起踏板的感觉。 但你看，近几年国内两轮市场，唯有踏板车销量逆势上扬，难道说太过日常就不能被冠以梦想？
Honda X-adv、Yamaha T-MAX 530、BMW C400X、光阳AK550这些踏板都是豪车，今天想跟大家聊的Honda Forza 300，很多人都在期待它的到来，它应该也称得上梦想了吧~ 受欢迎程度高，代表这款车确实有过人之处。 Forza300整车外形设计偏大气，前储物空间及座下空间非常足够，长途骑行更是省油，这是它实用的部分。
操控方面呢，可以说很好的兼顾到了运动和舒适两方面，ABS防抱死、CBS联动制动与HSTC循迹系统的加持也最大程度上保证了行车安全，无钥匙启动、电动风挡、自动启停以及锁车功能更是可圈可点，也难怪它会受到青睐了。
都在传这车今年要引进，期待本田能给我们一个非常具有性价比的定价，也好让梦想照进现实。 去年米兰展亮相的Aprilia RS 660超跑，相信很多人都和我一样，被惊艳到了。设计灵感来自Tuono V4，堪称艺术品级别，意大利车厂一向都是走公升级排量路线，这一次，推出660cc中量级产品，也让我们看到了更多的可能性。
660cc水冷并列双缸引擎，配合极度轻量化的车身，Aprilia 在车架设计方面的造诣就不用我多说了，相信这部车会带给我们全新的操控体验。
RS660碳纤维整流罩下端的小翅膀绝非样子货，经过风洞测试，具有实质下压力效果，高速下车体稳定度更高。其他电子配备如电子快排、动力模式等也是相当惹人期待。
▲RS660引擎是在V4基础上，去掉后面倾斜部分，并将变速箱改移到这个位置新开发而成 此概念车早前被拍到在赛道进行测试，预计2020年就会上市，售价方面极有可能会落在10000美元左右，注意，这是美国市场的售价。 性能至上 KTM 790 ADV 就在上周，KTM在摩洛哥举办了790ADV的全球发布会，新车将分为普通版和R版，R版更偏向于越野设定，在减震行程方面，离地间隙和轮胎方面都要比普版高出不少。
作为KTM首款并列双缸产品，799cc的排量可以压榨出105hp（77kW）的最大马力，车身轻量化也做到极致，仅169kg，性能强悍到分分钟点燃你想要去越野的热血。20L的油箱则充分保证了户外骑行的连续性。极强的探险性能，还符合各位ADV玩家的口味吗？
该车预计今年10月份就会在国内上市了，R版在国外的售价折合人民币均在10万+，国内又会是多少呢？ 梦想这么多，就差一注彩票了！更多梦想车款盘点，敬请期待下期啦。 各位小伙伴你心中的梦想之车是什么，赶快留言告诉我吧！ *文中视频来源Youtube
|
