目前川崎国内在售的复古车 就只有Z900RS系列, 而街车跑车包括越野都有入门级产品， 那么我们是否可以推断不久将来会引进复古入门级产品? 将川崎复古布局完整。
比如这台:W175 2017年在印度亮相,售价人民币为:1.5万元。 而今国外又流传出2019款的W175。
川崎的W系列相对于RS， 更像是一台纯粹的复古车 没有现代元素,全身散发出的就是浓烈的复古风味 相对RS,W系列的改装空间也更大。
搭载一副风冷四冲程单汽缸,两汽阀的发动机， 排汽量 177 cc，五档的变速齿轮箱， 口径为 24 mm 的 Mikuni 三国化油器， 最大动力输出 9.6 kw（约 13 匹）。 车身采用一副钢管式的车架， 前碟、后鼓的制动系统， 叉芯直径为 30 mm 的正立式前叉, 17 英寸的前后轮框。
一体式的毛毛虫纹理坐垫
复古物理时速表，不带转速
简单的钢丝圈轮毂
有175号码的侧身边壳 细看W175的车身细节， W175表现出的古香古色外， 最重要的是没有那种廉价感。
这时候有人会疑问? 为何这台车在东南亚市场已经推行两年, 国内明显有市场，为何不拉进来? 我想最大的原因是法规的不同, 因为W175还是只有化油器版本, 那么如果要引进国内，肯定是电喷, 并且在排放方面还得进行更改, 一万多的售价,又是台有着几十年历史的W系列, 在国内肯定是有市场的，如果引进电喷W175, 看官您中意吗？
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